Fjädringsinställning KTM 520 (SX)

[jesseboy]

Tjena!
Vi var å nötte en sväng på kartingbanan idag, hittills bara den andra ggn jag hunnit köra bana i år.
Liksom första ggn tyckte jag att hojen (520 sx) kändes ganska nervös och "slingrig" vid kraftigt nedlägg. Lite som att framhjulet ville försvinna rakt fram.
Alla som testat den hittills har tyckt detsamma.
Testade öka lite på kompdämpningen i framgaffeln och tyckte mig känna en viss förbättring, men jag är en total nolla på fjädringsinställningar.
Därför undrar jag; Ni som kör motard med 520/525 sx, har ni koll på hur era grejer är inställda? Kan ni säga hur så kan jag testa? Eller har ni tips på en hyfsat optimal inställning av originalgrejorna?
Jag väger f.ö. runt 75, kan knappast jämföra med nån runt 95...
Vore kul att veta mer, tror det finns iaf några sekunder att hämta.

(förresten... originalplankan (sadeln) måste absolut vara mc-världens hårdaste sadel! Många upplever hela hojen som hårt ställd därför...)

 

[Gnutten]

JB här kanske har fått ordning på sin 525sx till slut. Hör med honom ev!

 

[mada]

Testa följande:

Gaffel

Kompr 8-10 från max
Retur 10 från max

Dämpare

Kompr: 6-10 från max
Retur: 3-6 från max

/Marcus

 

[jb]

Jag hade också samma problem.

Jag har lämnat in mina gaffelben och dämpare till Springzz.
Jag har bytt till hårdare fjädrar (väger för mkt för orginal).
Hulken har också modifierat dem. Exakt hur vet jag inte. Men det är för cross och inte motard. Jag kör mer cross så jag valde det.
Jag är väldigt nöjd.

Jag har också bytt sadel till en högre. Den är INTE mjukare än orginal.

 

[Ghost]

Jag har också bytt sadel till en högre. Den är INTE mjukare än orginal.

Å andra sidan är väl du mjukare än "orginal"...

 

[jesseboy]

Tack för svaren, blir att experimentera lite...