Fjädrar till LC4

Cosmo

Ny medlem
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Spånga
Hoj
KTM
Jag tycker min LC4 sjunker ihop lite väl mycket med mig på.

Så jag undrar lite vilken vikt fjädringen är optimerad för och om det finns andra fjädrar att köpa till den.
640 LC -03 :a..

Någon annan som har liknande problem med den eller är det bara jag som är för tung?
 
Cosmo skrev:
Jag tycker min LC4 sjunker ihop lite väl mycket med mig på.

Så jag undrar lite vilken vikt fjädringen är optimerad för och om det finns andra fjädrar att köpa till den.
640 LC -03 :a..

Någon annan som har liknande problem med den eller är det bara jag som är för tung?

Tror det är tänkt att fjädringen som standard ska klara en kille på 75 kg. Man kan ju dra i lite mer olja oxå. Då blir den lite segare/stummare eller köpa hårdare fjädrar.

//Linkan
 
inte undra på då.. när man ligger nära 100 så är det lite övervikt för fjädrarna..

Någon som vet om det är svårt att byta fjädrar?

/Anders
 
Eller så kan du dra åt fjäderförspännaren lite. Kolla i boken hur mycket som ger vad. Hur mycket väger du? Jag väger 80kg och tycker den sjunker ihop lagom.
 
Men fjäderförspänningen hjälper väl inte till med det. Det funkar väl bara till att ställa in att den sjunker ihop lagom när man sitter på så att sagen bli lagom.
Eller?
 
Men jag trodde det var det du var ute efter, att den inte ska sjunka ihop lika mycket (*confused*)? Som Akra-Linkan sa är den inställd för 75kg, väger man "mycket" mer än det eller har passagerare ska man spänna upp den lite. Står det i boken iallafall.
 
Till en viss grad kan man ställa in det. Vad jag kan se så är fjäderns arbetsområde mellan 70 och 80 kg.. så det går att ställa in den där emellan.. kanske en bit till men över 90 verkar det som man ska ha en styvare fjäder som orkar med att jobba med ens vikt.
 
Har samma problem som dig cosmo, 100+ men jag spännde fjädern och då vart den bra mycket bättre.
 
Förspänningen påverkar sagen/sjunket. Men inte hårdheten. Klart boken inte säger rakt ut att man egentligen borde ha hårdare fjädrar om man väger mer. Men, som sagt, lite mer olja styvar upp gaffeln på slutet. Borde dyka lite mindre vid broms t.ex.
/u
 
jag får testa att spänna fjädern mer och pytsa i en skvätt olja.
Hur lite ska man hälla i?
 
Prova m nån cm i taget i nivå räknat. Var 'järnspettgränsen' går vet jag inte. Skulle nog inte själv våga prova mer än högst 5 cm extra. Jag, alltså.
/u
 
Borde väl gå att svarva ett par distanser och lägga ovanpå fjädrarna i gaffeln?
 
Fjädring Lc4

Hur har det gått med fjädringen cosmo? Skriv o berätta vad du gjort, själv är jag inte riktigt nöjd med min. :(
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top