Filip Backlund tävlade mot ett flygplan med 5000hk och vann!

[Peter1980]

Ungefär lika intressant som att race:a mot den här.

Hastighet 27 875 km/h
Drar 20000 kubikmeter bränsle de första 8,5 minuterna.

 

[Jörgen Karlsson]

Ungefär lika intressant som att race:a mot den här.

Hastighet 27 875 km/h
Drar 20000 kubikmeter bränsle de första 8,5 minuterna.

Aaaaahhh! Amerikanskt! Notera de enorma stötstängerna på varje sida om jättecylindern!

 

[FJ1200]

Finns en del filmer i ärendet. Här är en.
http://www.youtube.com/watch?v=5sj9MloGO6c

 

[FireSalle]

Ungefär lika intressant som att race:a mot den här.

Hastighet 27 875 km/h
Drar 20000 kubikmeter bränsle de första 8,5 minuterna.

Men vad gör den 0-402 meter på?

 

[JOPE]

Hahahaa

Finns en del filmer i ärendet. Här är en.
http://www.youtube.com/watch?v=5sj9MloGO6c

Utav en miiijjard klipp på tuben så hittar du samma som finns i början på tråden.

 

[carro86]

kul grej!!

 

[busaturbo]

Men vad gör den 0-402 meter på?

Fugelsang sa att the roket har 200km/h när den passerar toppen på start tornet,har däremot inte en aning om hur högt det är.Inte tror jag det är 100meter så det är nog ett jävla drag i den maskinen.

 

[Agile]

Totalt meningslöst test inte bara för hojåkare, utan även för alla som har ens den minsta aning om hur en flygplansmotor funkar...

Men som några sagt, bra PR för Backlund och enormt tacksamt då det förmodligen är den första positiva mediabilden som visats på mc öht i sverige på flera år!

 

[Peter1980]

Men vad gör den 0-402 meter på?

Ja du,, efter ca 60 sekunder så har den en fart på 430m/ s , efter nästkommande 60 sekunder så är du uppe i ca 1200m/ s...

Så det rör på sig iaf..

 

[Sörensen1]

Filip e grym! Kewlt

Håller med
Sorry råkade ge dig ett minus ist för plus

 

[DerClown]

denna är åxå rätt manlig=)
http://www.youtube.com/watch?v=pBw64ddB_-0

Vad är det för hoj? tycker påschen drar ganska bra iväg mot slutet. 911 turbo toppar väl lite på 300? ser ut som 300 mot hojjens 260 typ?

till topicen såå, tråkigt.

 

[FireSalle]

Ja du,, efter ca 60 sekunder så har den en fart på 430m/ s , efter nästkommande 60 sekunder så är du uppe i ca 1200m/ s...

Så det rör på sig iaf..

Efter 60 sekunder har Filip kört 400m, parkerat, fått av sig skinnstället, tagit på solbrillorna, öppnat ölen och satt sig i soltstolen och kollar in rakten när den försvinner ut i atmosfären

 

[Agile]

Efter 60 sekunder har Filip kört 400m, parkerat, fått av sig skinnstället, tagit på solbrillorna, öppnat ölen och satt sig i soltstolen och kollar in rakten när den försvinner ut i atmosfären

3,5:a i så fall, unge herr Backlund är inte så gammal

 

[KHRacing]

Men vad gör den 0-402 meter på?

en hel eftermiddag typ, drar den typ med en trimmad Mt-5.a

 

[Igge]

Nix, prov har gjorts tidigare å är meningslösa då flygplan har en viss lyfthastighet då man SKA lyfta å som ligger beroende på 180 till 250 Km/h
Däcken på flygplan har oxå en maxhastighet de är godkända för. Vilket gör att de FÅR inte köra hur fort som hällst på backen.

Då är det ju bra att man kan lyfta och göra som Cessnan gjorde, ligga i markeffekten och fortsätta accelerera!

Men seriöst så hade det varit roligare om dom haft lite längre sträcka på sig, för man såg hur avståndet minskade mot slutet.

Sedan tycker inte jag det var så meningslöst som många säger.
Jag tycker var ett ganska kul jippo och helt klart uppskattad underhållning i pausen från pluggandet!

Edit: Förresten, hur räknar man ut antalet hästar på en turbofan?

 

[ft]

Edit: Förresten, hur räknar man ut antalet hästar på en turbofan?

Inte.

De producerar dragkraft snarare än hästar. Antalet hästar kommer alltså att variera med hastigheten så det är rätt hopplöst att försöka jämföra hästar mot hästar. Skall man få en uppfattning får man välja en hastighet och där titta på den producerade dragkraften och räkna därifrån.

För att få en uppfattning om producerad effekt i fläkten kan man så klart titta på vridmomentet som överförs och varvet. Ger i alla fall en fingervisning om magnituden på den energi som är i omlopp i donken i fråga.