Fiddyn startar, men dör efter några sekunder

edvinaretorn

Ny medlem
Gick med
26 Jul 2017
Ort
Hudiksvall
Hoj
Orion 150cc
Jag har en 150cc fiddy som jag har ägt i drygt två år nu. Den har gått bra motormässigt ända tills någon vecka sedan. Jag var ute och körde, och plötsligt började den "hacka" när den gick på jämn gas. Den hackade ett par hundra meter och till slut dog den.

Sedan dess har den varit lika lättstartad som alltid, men problemet är att den dör på tomgången efter ungefär 5 sekunder.

Jag har bytt tändspole, tändhatt, tändstift, luftfilter, bytt olja och gjort rent förgasaren. Det enda jag kan konstatera är att den får gnista, men sedan är jag helt lost på detta problem. Känns som jag har felsökt det mesta, men jag är inte så värst duktig på motorer.

Någon som har något förslag på vad som skulle kunna vara fel?
 
Kolla bensinfiltret när du ändå är igång och mekar, det kan ju vara igensatt

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk
 
Kolla bensinfiltret när du ändå är igång och mekar, det kan ju vara igensatt
lk
Vad har du för soppakran?
Vakuum- eller "manuell"?. Är det den senare varianten ska det rinna bensin ur soppaslangen när den lossas från förgasaren..
Kan vara stopp nånstans (skit i tanken?)
 
Hur såg nålen i föggen ut? Är stiftet blött när den dör? Jag tolkar det som att den bara dör på tomgång för dej? Är nålen sliten eller sätet slitet så den "dränker" sej på tomgång?
 
Inte ovanligt att cdi boxen går.. kolla om du har 1 kontakt med 4 kablar, eller 2 kontakter en med 2 kablar o en med 4 kablar. Ny brukar kosta runt 200-500 beroende hur frän boxen är som elektroniken är monterad i.
 
Vet inte om det är vakuum eller manuell, men det rinner iaf soppa när jag tar bort slangen från förgasaren

- - - Updated - - -

Nålen såg bra ut, inga som helst problem med förgasaren. Har dock inte kollat hur stiftet är när den dör

- - - Updated - - -

Det är 4-takt. Okej det ska jag kolla!
 
Du har ju fått bra tips redan, men kolla också så att lufttillförseln in i tanken inte täppts igen. Rätt vanligt och "enkelt" fel att åtgärda, men kan vara ett helsike innan man ser det uppenbara.

Jag hade en motor som gick kanon en liten stund och sedan bara dog, den startade igen med startgas....tog en stund innan jag insåg det uppenbara. Beter den sig likadant med öppet bensinlock så kan du i alla fall avskriva detta som felorsak.
 
Jag har skruvat på skruven i botten på flottörhuset för att se om förgasaren fick soppa. Det rann bra med soppa, så jag kan nog utesluta fel med bränsletillförseln. Jag öppnade återigen förgasaren, men allt såg bra ut. Jag testade även att starta hojen med tanklocket av, men gav inget resultat.

Jag kan stå på tomgång i 10 sekunder ungefär, sedan tvärdör den som om jag skulle trycka på dödar-knappen. Tänkte testa beställa en ny cdi-box nu och se om det fortfarande är tändningen som spökar.
 
Har aldrig kollat ventilerna, lite för overkill för mig då jag inte kör så seriöst och heller inte är en så värst bra "mekare".
 
Nyheter
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Back
Top