Fetta in...

[Larsa97]

I färd med drivpaketsbyte bl a och tänkte passa på att fetta in stötdämparlänkage och svingarmslagring enl intruktionsboken. Ser att det ska vara fett med molybdendisulfid men hur och var fettar man in? Bör man ha någon speciell fettsprita eller är det bara att kleta på utvändigt så gott man kommer åt?
Till kedjan rekommenderas vanlig motorolja 30 - 50, vad tror ni om att köra med det istället för de vanligare (?) kedjesprayerna?

 

[Eldstorm]

Det är rätt så kass vidhäftning på vanlig motorolja så du får i så fall smörja betydligt oftare med den än med kedjespray.

 

[Hoztic]

Jag smorde kedjan med motorolja ett tag pga att kedjesprayen tog slut. Allt verkade försvinna ungefär när man rundade garaget Dessutom blev däckbytarkillen ganska sur över min tämligen inoljade bakfälg...

 

[Dr.Bike]

Att kleta på fett utvändigt på en led är som att hälla oljan UTANPÅ motorn.

Ska man smörja länkaget skall det tas ISÄR så man får IN fett inne i nållagren i leden. Dessa sitter innanför tätningar dessutom så att försöka med en oljekanna är lika lönlöst.

De som är lite fingerfärdiga monterar fettnipplar på lederna när de ändå är isär för vinterservice.

Motorolja på kedjan funkar, men inte enbart. Den flyger av i höga hastigheter.

 

[Larsa97]

Att kleta på fett utvändigt på en led är som att hälla oljan UTANPÅ motorn.

Ska man smörja länkaget skall det tas ISÄR så man får IN fett inne i nållagren i leden. Dessa sitter innanför tätningar dessutom så att försöka med en oljekanna är lika lönlöst.

De som är lite fingerfärdiga monterar fettnipplar på lederna när de ändå är isär för vinterservice.

Motorolja på kedjan funkar, men inte enbart. Den flyger av i höga hastigheter.

Tack för svar! Men jag vågar mig nog inte på någon isärplockning av leder eller sving.. Har du möjlighet att titta förbi?

 

[Dr.Bike]

Tack för svar! Men jag vågar mig nog inte på någon isärplockning av leder eller sving.. Har du möjlighet att titta förbi?

Det går att ordna bara du PM:ar dina uppgifter.
Dock åker jag till kalifornien nu för ett tag framöver och kommer åter till sverige vid skiftet mar/apr

Men vi kan höras och ordna nåt. Du kan förbereda med att ta bort bakhjul osv
Hojen uppallad hängande i block och talja.
(dvs bakre plasten KAN behöva demonteras så det går att hänga den i bakramen)

Höres mer.

/Dr.

 

[Hoztic]

Dock åker jag till kalifornien nu för ett tag framöver och kommer åter till sverige vid skiftet mar/apr

Vissa har det bra! :

 

[Larsa97]

Det går att ordna bara du PM:ar dina uppgifter.
Dock åker jag till kalifornien nu för ett tag framöver och kommer åter till sverige vid skiftet mar/apr

Men vi kan höras och ordna nåt. Du kan förbereda med att ta bort bakhjul osv
Hojen uppallad hängande i block och talja.
(dvs bakre plasten KAN behöva demonteras så det går att hänga den i bakramen)

Höres mer.

/Dr.

Kanon, jag hör av mig! En till som är avis..

 

[Fotrally]

Ska man smörja länkaget skall det tas ISÄR så man får IN fett inne i nållagren i leden. Dessa sitter innanför tätningar dessutom så att försöka med en oljekanna är lika lönlöst.

Hej doktorn!

Finns det ingen möjlighet att komma åt med en smörjspets? Iofs tätningarna kanske sätter stopp för det..

 

[Färnbo]

Det går att ordna bara du PM:ar dina uppgifter.
Dock åker jag till kalifornien nu för ett tag framöver och kommer åter till sverige vid skiftet mar/apr

/Dr.

Jag erkänner, jag är avundsjuk.

 

[Dr.Bike]

Hej doktorn!

Finns det ingen möjlighet att komma åt med en smörjspets? Iofs tätningarna kanske sätter stopp för det..

Ja dessvärre sätter tätningarna stopp för det...
Det enda DE släpper in är vatten från högtryckssprutan!
Därför ska man aldrig spruta på dessa leder med högtrycken.
Många leder ser ut som röda rävar inuti pga detta ofog.

 

[Fotrally]

Ja dessvärre sätter tätningarna stopp för det...
Det enda DE släpper in är vatten från högtryckssprutan!
Därför ska man aldrig spruta på dessa leder med högtrycken.
Många leder ser ut som röda rävar inuti pga detta ofog.

Okej, som jag misstänkte!

Finns det några rekomendationer på efter hur många mil eller år man bör smörja upp detta?

 

[Dr.Bike]

Okej, som jag misstänkte!

Finns det några rekomendationer på efter hur många mil eller år man bör smörja upp detta?

Jodå det gör det!

Varannan stor service tror jag det är på Honda t.ex
(d.v.s oftare än folk tror)

 

[Hoztic]

Ja dessvärre sätter tätningarna stopp för det...
Det enda DE släpper in är vatten från högtryckssprutan!
Därför ska man aldrig spruta på dessa leder med högtrycken.
Många leder ser ut som röda rävar inuti pga detta ofog.

Synd bara att dom flesta GDS-hallar inte har något annat
Jag brukar hålla en bra bit ifrån, och aldrig spruta direkt mot några lager, då blir det bara en dimma utan något direkt tryck!

 

[Fotrally]

Jodå det gör det!

Varannan stor service tror jag det är på Honda t.ex
(d.v.s oftare än folk tror)

Urk...det får bli nästa vinters projekt då jag såg denna bild!

 

[ulf_lundin]

Är inte svårt att ta isär länkage. Bara att hålla reda på hur prylarna satt.
Borde göras 1 ggr/år om det nu inte sitter smörjnipplar. (Vilket oxå går att fixa, iofs överkurs.)
Hur ofta beror ju oxå på om man är 'tvättbjörn' eller inte, dvs. ofta om man envisas med att högtryckstvätta stup i kvarten.
/u

 

["FUBAR"]

Urk...det får bli nästa vinters projekt då jag såg denna bild!

Det ser alltid 100ggr mer komplicerat ut på ritningar är vad det är i verkligheten. Bara att börja skruva

 

[Fotrally]

Det ser alltid 100ggr mer komplicerat ut på ritningar är vad det är i verkligheten. Bara att börja skruva

Hehe...det stämmer!
Inte själva skruvandet jag oroa mig över... var alla dessa distanser!
Att märka upp saker är inte min starka sida!

Men jag lovar...jag ska göra det nästa vinter!

 

["FUBAR"]

Hehe...det stämmer!
Inte själva skruvandet jag oroa mig över... var alla dessa distanser!
Att märka upp saker är inte min starka sida!

Men jag lovar...jag ska göra det nästa vinter!

Nu är jag inte helt hundra, men jag tror inte du behöver ta ut distanserna eller lagrena, utan dom kommer sitta på sin plats. För att få ut alla smådelar som var på bilden så tror jag att du måste knacka ut dom. Kommer inte ihåg hur det var på min sving när vi lossade den. Kompisen och jag stress-lyfte ur motorn och monterade bort svingen från min R6:a på ca 40 min, så jag hann inte uppfatta hur mycket smådelar det var, men det blev inte så mycket iaf (sparade allt i en påse).