Fetta in hjullager..?

Wiseguy

Medlem nr.8 sen starten
Gick med
6 Mar 2003
Ort
+46 Rover, wanderer, Nomad, vagabond
Hoj
Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Jag har alltid kladdat på mera fett på hjullagrena när jag bytt dem. Det har brukat vara så att det fyller mellanrummet mellan tätningen och själva lagret.
Nu när R6:an började klaga lite i lagret framtill noterar jag att lagrena där inte har något fett alls utanför. Snustort på båda sidor. Dessutom var det knappt något fett kvar i lagret när jag tog bort täckbrickan på själva lagret. Därav oljudet.
Så frågan är skall man eller skall man inte kladda på extra fett utanpå?
Hur gör ni och varför?

Det finns ju redan fett innuti lagret och det sitter ju en täckbricka som skall hålla detta fett i lagret. Men vid hög temperatur så blir ju det flytande och läcker sakta ut. Min teori är att det då är bättre att ha även fett utanför så det inte rinner så långt eller att det letar sig in i lagret igen.
Har jag fel?
 
Jag kör enduro så jag kladdar på mängder av fett, stänger ute väta o inne fettet.
 
Varför ska du kladda fett på utsidan av lagerbanan? där gör den ju ingen nytta. Täckbrickan skall hålla inne fettet.

Har du oljud från lagret är det väl snarare för att lagret är skadat.
 
Täckbrickan skall hålla inne fettet.
Hört det argumentet också, men det gör det ju inte.
Skiten kommer ju ut vid rätt temperatur och redigt varvtal.

I det här fallet var inte lagrena nämnvärt gamla. De såg fortfarande fina ut och ingen mekanisk skada på täckbrickorna. Med undantag för att det knappt fanns något fett i dem och de hade börjat låta om ett av dem. Förvisso väldigt lite men metall mot metall var det allt.
Kan iofs vara skitlager som satt i, men jag tror det stämmer in på de flesta.
 
Jag fettar alltid in när jag tar av bak el framhjul. Jag trycker in fett mellan dammtätningen och lagret. Att fettet inte kommer in i själva lagret är väl en grej, men i min lilla värld så inbillar jag mig att det skyddar lagret från smuts och vatten som kan komma in utifrån. Så varför inte. De delarna ska inte vara snustorra.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top