"Fenan" på ZX-12R?

[Micke_Lindstrom]

Jag håller på med ett projekt om motorcykelaerodynamik och nu skriver jag ett kapitel om lite intressanta smådetaljer på motorcyklar.
Är det nån som vet vad den lilla fenan som sitter på sidokåpan på ZX-12R har för funktion? (Den som sitter under texten ZX-12R.)
Skriv gärna en förklaring eller släng upp en länk.

 

[Wiseguy]

Bike skrev i sin recension av ZX-12R (juni 2000):
"Nedtill vid sidan av kåpans mage finns två vingar vars uppdrag är att separera luftflödet och förhindra turbulens."

 

[Micke_Lindstrom]

Bike skrev i sin recension av ZX-12R (juni 2000):
"Nedtill vid sidan av kåpans mage finns två vingar vars uppdrag är att separera luftflödet och förhindra turbulens."

Tackar.

 

[Busafreak]

Fenan?

Jag håller på med ett projekt om motorcykelaerodynamik och nu skriver jag ett kapitel om lite intressanta smådetaljer på motorcyklar.
Är det nån som vet vad den lilla fenan som sitter på sidokåpan på ZX-12R har för funktion? (Den som sitter under texten ZX-12R.)
Skriv gärna en förklaring eller släng upp en länk.

Det är en gimmik för att Kawa inte lyckats få till sin formgivning så elegant som Busans. D v s fenan är en helt meningslös detalj för att folk ska fråga och undra.

 

[Micke_Lindstrom]

Det är en gimmik för att Kawa inte lyckats få till sin formgivning så elegant som Busans. D v s fenan är en helt meningslös detalj för att folk ska fråga och undra.

Lite fakta för folk som är intresserade:
Hayabusas luftmotståndskoefficient (inklusive förare) Cd är 0.561 och ZX-12R har ett Cd på 0.603, bättre än dom flesta hojar men samtidigt mycket högre än de flesta bilar.
Det finns många standardbilar som har ett Cd på runt 0.3.
Busan har även lite mindre frontarea än Kawan.

 

[Silwer]

nja kawazaki är duktiga på aerodynamik, deras över 10 år gammal hojar gick ju fort som fan, en gamal zx7a går ju fort som en R1a.
En zzr1100 är det ju nästan tveksamt om den nyare blackbird spöade.

Busan har säkert lägre luftmotstånd men till bekostnad av att man får ligga bakom kåpan rejält när det ska gå fort med.

 

[Nisse Järnet]

Fenorna ska väl "räta ut" turbulensen som uppstår av bromsoken?

 

[Mattias]

Ful är den hursomhelst.

 

[Silwer]

Ful är den hursomhelst.

finns fulare, men jag gillar inte den där utstickande damsugarmunstycket under kåpan i fram, ser så hembyggt ut.

 

[Wiseguy]

Var det inte Kawa som hade en spoiler på cutsen på någon gammal modell...

 

[Bullsnah]

finns fulare, men jag gillar inte den där utstickande damsugarmunstycket under kåpan i fram, ser så hembyggt ut.

Kan inte annat än hålla med, ser ut som om nån enbart gått steget längre än att göra "luffarturbo" med en hederlig plasttratt som insug. Hur f*n kan man designa något dyligt?

 

[yzf1000]

finns fulare, men jag gillar inte den där utstickande damsugarmunstycket under kåpan i fram, ser så hembyggt ut.

02-an är snyggare....mindre damsugare på den

 

[Conrad]

Var det inte Kawa som hade en spoiler på cutsen på någon gammal modell...

Jo. På de gamla zxr-750.

 

[Osmium]

Fenorna ska väl "räta ut" turbulensen som uppstår av bromsoken?

Snarare turbulensen från framhjulet.

Men du hade ju nästan rätt.

 

[Micke_Lindstrom]

Kan inte annat än hålla med, ser ut som om nån enbart gått steget längre än att göra "luffarturbo" med en hederlig plasttratt som insug. Hur f*n kan man designa något dyligt?

Den utstickande tratten ger troligen lite högre tryck än om man hade haft intagen lite längre upp och bak på kåpan, men det ser ju lite hemmagjort ut.

 

[Roger_SWE]

ZX-12R:an har även en gjuten vinge på gaffelbenens understycken!

Finns det någon sida där det står vilket luftmotstånd motorcyklar och bilar har?

På min Hynda har dom placerat luftintaget rätt i alla fall

 

[Funatic]

Vingarna på kåporna hjälper tydligen till att stabilisera i farter över 250 km/h
Kilarna på gaffelbenen styr undan en del fartvind från frontkåpan helt enkelt.

Nu vet jag inte hur mycket fel hastighetsmätaren visar, men 330km/h har det stått på den och då gick hojen som ett tåg på räls.

Enda modifikationer som är gjorda är: sänkt 35mm i gaffelkronan, 180 brett bakdäck istället för 200, KN-filter, slip-on, dubbelbubbel-glas.
Det är bra skjut i maskin.

 

[HanneZ]

...så elegant som Busans...

Hahahahaha, elegant som busans??? Busan är väl nåt av de buffligaste och fulaste som någonsin gjorts

 

[Arctic#1]

Hur en som kjørar hayabusa kan tycka at en Zx 12 R ar ful fattar jag inte...ush :-(

 

[Oddjob]

Lite fakta för folk som är intresserade:
Hayabusas luftmotståndskoefficient (inklusive förare) Cd är 0.561 och ZX-12R har ett Cd på 0.603, bättre än dom flesta hojar men samtidigt mycket högre än de flesta bilar.
Det finns många standardbilar som har ett Cd på runt 0.3.
Busan har även lite mindre frontarea än Kawan.

"runt 0.3"? säker på den siffran?

Koenigsegg ska ju ha riktigt lågt (säger dom) och dom har 0.297