Feltemaladdare

[sportis]

Nog för den är liten, enkel och anspråkslös men den duger att ladda mc batteri med. Det var SÅÅÅ nära att hojen bara brumma igång utan laddning efter ha stått sen oktober..men men, kräm finns kvar i batteriet. Men behöver laddas upp.

Hur länge bör man ladda ett batteri 12 timmar, ett dygn? Det enda man kommer ihåg från biltiden var när farsgubben sa "får ladda skiten över natten"

Men vad är det optimala? När batteriet är fullt är det någon fara om laddaren sitter kvar?

 

[Mats757]

I en Ctek laddare sitter det en dataövervakad spänningsreglering. Då kan du koppla på den på hösten och låta den sitta på till våren. inga problem.
Däremot om man har en gammal "Brödrost" så måste man vara noga med att ta bort den i tid. Pga spänningen ökar ohc ökar när strömmen till batteriet sjunker, pga att batteriet blivit fulladdat. Men blir spänningen för hög, förstör man batteriet.

OM laddaren ger 1 amper och du laddar i 12 timmar så har du laddat i 12 Ah. Det är ungefär vad ett MC batteri innehåller. Men det är sällan en laddare klarar av att ge samma ström under hela laddningsfasen.

Skulle jag använda en "Tveksam" laddare skulle jag regelbundet kolla att spänningen aldrig överstiger 14,2 volt

Mats

 

[holm44]

I en Ctek laddare sitter det en dataövervakad spänningsreglering. Då kan du koppla på den på hösten och låta den sitta på till våren. inga problem.
Däremot om man har en gammal "Brödrost" så måste man vara noga med att ta bort den i tid. Pga spänningen ökar ohc ökar när strömmen till batteriet sjunker, pga att batteriet blivit fulladdat. Men blir spänningen för hög, förstör man batteriet.

OM laddaren ger 1 amper och du laddar i 12 timmar så har du laddat i 12 Ah. Det är ungefär vad ett MC batteri innehåller. Men det är sällan en laddare klarar av att ge samma ström under hela laddningsfasen.

Skulle jag använda en "Tveksam" laddare skulle jag regelbundet kolla att spänningen aldrig överstiger 14,2 volt

Mats

egentligen tar bara batteriet ca 75% av laddningen,resten blir värme...

 

[Paxel]

egentligen tar bara batteriet ca 75% av laddningen,resten blir värme...

Det skulle ju innebära en inre resistans på flera ohm, är det verkligen möjligt? Jag räknade på att inre resistansen är 0.2 på mitt batteri när jag tar ut 5A. Är det skillnad på när man laddar? Har du mätt själv eller hur vet du detta?

 

[holm44]

Det skulle ju innebära en inre resistans på flera ohm, är det verkligen möjligt? Jag räknade på att inre resistansen är 0.2 på mitt batteri när jag tar ut 5A. Är det skillnad på när man laddar? Har du mätt själv eller hur vet du detta?

Byggde en mätare som mätte förbrukning o laddning till min husvagn 1994 o enl expertisen så var det så.Strömmen som gick fram eller tillbaka,beroende på förbrukning eller laddning mättes som spänningsfall över ett par kraftiga motstånd på 0,1 ohm .Den lilla spänningsskillnaden mättes av en IC-krets osv..osv.Skiten brann upp efter några år...