Felsöka tändningspickup, hur?

[Fabbe]

Tändningspickupen är väl den som sitter bakom samma kåpa som kopplingskåpan?
På vilket sätt kan det bli fel på den? Är det el-relaterat? Hur felsöker jag?

Det är så att hojen ibland går ner på nån cylinder, har kollat andra grejern men denna står på tur

 

[HanneZ]

Felsök genom att hitta en likadan och prova med den.

 

[Fabbe]

Ja det är ju ett alternativ, finns det något annat sätt?

 

[Kahobe]

En gissning är

2132489 Tändningspickupen är väl den som sitter bakom samma kåpa som kopplingskåpan?
På vilket sätt kan det bli fel på den? Är det el-relaterat? Hur felsöker jag?
Det är så att hojen ibland går ner på nån cylinder, har kollat andra grejern men denna står på tur

Gissar att pick-upen är av enklaste slag. En spole (med specificerad resistans) som pulsas (avger en spänning) av en pigg/upphöjning på ngn roterande del, oftast svänghjulet. Pulsen (som är mkt svag!) matas in i CDI-boxen där den tas som intäkt på att nu j-ar är veven i rätt läge! GNISTA ON!
Resistansen brukar finnas angiven i verkstadshandböcker (iaf i alla mina) men troligare är att ett kabelbrott någonstans.
Gissar (igen..) att resistansen borde ligga mln 200-1000ohm. Minns inte exakt.

 

[Wander]

Oftast bara en pickup med fler markeringar per varv. Så funkar någon cylinder så funkar nog pickupen. Jag säger inte att det finns undattag, för det finns det.
Men du kan mäta den som Kahobe säger dock vill jag påstå att det kan gå längre ner i ohm typ 90. Så om du har mellan 90-200ohm urkopplad, så funkar den enligt mig.

 

[Fabbe]

2132733 Oftast bara en pickup med fler markeringar per varv. Så funkar någon cylinder så funkar nog pickupen. Jag säger inte att det finns undattag, för det finns det.
Men du kan mäta den som Kahobe säger dock vill jag påstå att det kan gå längre ner i ohm typ 90. Så om du har mellan 90-200ohm urkopplad, så funkar den enligt mig.

Vad jag förstår så funkar den eller så funkar den inte alls?
Då kanske jag kan utesluta att det är den som spökar?
För hojen startar ju och IBLAND svarar den inte alls på gas utan blöddrar o vill dö, dock kan ja ha igång motorn lite längre om jag sätter igång choken när det blir så.

Men att den ibland när det blir sådär konstigt att den inte tänder på alla cyllar förstår jag inte, för varvar jag upp hojen så kommer den där släckta cylindern igång igen..
Slutar jag gasa direkt efteråt så kan det fortfarande vara så att den inte går på alla..

Ah, ja blir inte klok på detta alltså. Speciellt inte när man inte har råd att lämna in hojen

 

[Kahobe]

2132769 Vad jag förstår så funkar den eller så funkar den inte alls?
Ah, ja blir inte klok på detta alltså. Speciellt inte när man inte har råd att lämna in hojen

Att hålla jobb från verkstäder är en principsak. Ska det fuskas vill jag göra det själv..
Mkt riktigt, det KAN ju vara så att det är dålig magnetisk kontakt till picupen. Den har flyttat på sig eller så.
Börja kanske med lite ryck-och-slit-metod för att kolla ev dålig kontakt/kabelbrott?
Betr resistansen.. den kan nog vara lägre än 200ohm utan att det är fel.. (sent på kvällen..)

 

[Fabbe]

2134622 Att hålla jobb från verkstäder är en principsak. Ska det fuskas vill jag göra det själv..
Mkt riktigt, det KAN ju vara så att det är dålig magnetisk kontakt till picupen. Den har flyttat på sig eller så.
Börja kanske med lite ryck-och-slit-metod för att kolla ev dålig kontakt/kabelbrott?
Betr resistansen.. den kan nog vara lägre än 200ohm utan att det är fel.. (sent på kvällen..)

Ryckte lite igår på den, tror nog jag kan utesluta den efter lite tankeverksamhet
Problemet visar sig först på ritkigt när motorn kommer upp i arbetstemp, innan dess går hojen perfekt.

Nästa påhitt jag har, http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=2134691#post2134691

 

[JFKFinland]

Vad heter tändningspickupen på "riktigt"?

 

[Bearing]

"Pickup Coil" har jag sett att den kallas i engelska manualer.

 

[bummer]

har själv exakt samma problem, går bra när den är kall sen helt plötsligt börjar den gå ojämnt och vill dö.
går att få igeng den på tomgång men vid gaspådrag dör den, har man dock med hjälp av chocken fått den över låt säga 5000rpm så kan man varva ut den.. ´
Fabbe- har du fått nån ordning på det ännu? börjar bli desperat då man inte har råd att lämna in hojen för att felsöka:S

 

[Okej]

har själv exakt samma problem, går bra när den är kall sen helt plötsligt börjar den gå ojämnt och vill dö.
går att få igeng den på tomgång men vid gaspådrag dör den, har man dock med hjälp av chocken fått den över låt säga 5000rpm så kan man varva ut den.. ´
Fabbe- har du fått nån ordning på det ännu? börjar bli desperat då man inte har råd att lämna in hojen för att felsöka:S

Bummer ditt stolpskott. Tråden är ju ffs över 2 år gammal!

 

[bummer]

man kan ju uppdatera
gick inte att skicka ett pm till honom!

 

[Mattias]

man kan ju uppdatera
gick inte att skicka ett pm till honom!

Det beror på att Fabbe inte längre tillhör de levandes skara.

 

[bummer]

oj, visste jag inte=(