Fasta vs vikbara fotpinnar,

Mats757

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Dec 2004
Ort
Hedemora
Hoj
Tiger 800XCx
Finns det någon annledning till att det i stort sett alltid sitter fasta fotpinnar på sk "Race pinnar" ?
Är det någon typ av regelkrav?

Jag ska renovera en gamal Racehoj. Men eftersom att jag börjar bli gammal och stel vill jag helst ha fotpinnarna så lågt jag törs, men då känns det tryggare om dom kan vika sig lite istället för att lyfta bakhjulet om man har fasta.
 
Jag har kört med fasta fotpinnar i tre år, och nu känns det bara konstigt med vikbara. De floppar runt som jag vet inte vad när man flyttar sig.

Är fotpinnarna bara korta och högt placerade nog är det inga problem.

Edit: Att de är fasta beror nog dels på att det är färre saker som kan gå sönder, plus att de funkar lite som kraschpuckar.
 
Fästet på fasta är mkt bättre och minimerar eventuella skador vid krasch! Fästet är lite som skillnaden på en riktig skivstång från eleiko och en från ett hemmagym(om man har den referensramen dvs).
 
Hej!

Varför man har fasta fotpinnar beror mest på att man inte ska klämmas fast i hojen vid omkullkörning.
En säkerhets faktor altså.
 
Fästet på fasta är mkt bättre och minimerar eventuella skador vid krasch! Fästet är lite som skillnaden på en riktig skivstång från eleiko och en från ett hemmagym(om man har den referensramen dvs).

Skivstång? :confused:
Inte riktigt min grej :tungan
Kanske därför jag är stel som en pinne och behöver handikappanpassa min hoj:D

På min gat hoj FZR med vikbara pinnar har jag aldrig upplevt att dom flippar runt direkt. Har kört mycket gokartbana så det blir ganska aktivt.

Hurvida det är säkrare att ha fast pine, som skydd för benet,.... nja Det argumentet köper jag inte. JA OM man har benet kvar exakt på rätt ställe kanske det skyddar lite bättre. Men med tanke på hur mycket man flyttar runt sig på hojen så ser jag det bara som en slump om det skyddar eller inte.
Eller?
Men det kanske skyddar hojen på så vis att det tar första smällen.

Jag får helt enkelt prova mig fram. Ska bygga plattor som blir justerbara. Så får jag prova med fasta eller vikbara och se vad som fungerar bäst!

Mats
 
Nyheter
Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...

120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...

En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Back
Top