Fantastiska delar för renovering

[Nyteknik]

Uj, vad skoj det vore att lägga vantarna på en ganska luggsliten Kawasaki 500 eller 750 tvåtakt och sätta sig ner och beställa från den här sajten. Självklart skulle man ha en barn- och arbetsfri vinter framför sig också.

Gummit som tätar baksidan av hastighetsmätaren med genomföring för hastighetsmätarvarjern. Gummit på kicken. Gummit på växelpedalen. Vibrationsdämpare i gummi till bakljuset. Allt i originalutförande.

Det är inte klokt: de har de små självhäftande frimärksstora dekalerna som ska sitta på hojens ”Ignition Box”, ”Ignition Coil” och ” Rectifier” – i originalutförande med Mitsubishi-logo och allt. Även diminutivt märke med japanska tecken för ”speed warning” – i originalutförande.



www.reproductiondecals.com

 

[Nyteknik]

40 år gamla originaldelar.

”Jo, den har vi hemma. Ska du ha något mer?”

 

[Fagher]

Jag hade hellre beställt delar från ebos.

http://www.ebos.se/triples.asp

 

[Bushido]

Jag har länge hoppats att det rätta (billiga) h1 eller h2 objektet ska dyka upp på blocket (typ "sunkig gammal hoj som plockats ner i molekyler för renovering men aldrig gjorts något med säljes för 10 000 kr", eller nåt), men det är ont om sånt...
Nu vet jag dock vart jag ska vända mig när jag väl hittar en
Fantastiskt egentligen att det finns så många entusiaster så att en sån här affär blir möjlig... Kul!
Underbart att bläddra runt bland kultdelarna... Sånt blir man aldrig trött på

 

[Nyteknik]

Jag hade hellre beställt delar från ebos.

http://www.ebos.se/triples.asp

Känner till Ebos, men de har inte riktigt samma djup på sitt sortiment.

 

[Jörgen Karlsson]

H1 och H2 är grymma hojar. Stora tvåtaktare utan reedventiler är lika skönt knasigt som en vass HD, fast tvärtom.

Ingenting ingenting ...allt.

Dessutom är det många som tror på myten att tvåtaktare måste varvas mer än fyrtaktare. Så var det inte alls. När jag drog mot furtakstsporthojarna med min H2 på 80-talet så växlade jag vid 8000. radfyrorna varvade alltid mer redan då. Många trodde dock att trepipen varvade mycket eftersom tändfrekvensen hos en kawatrippel är 3 ggr per varv, som på en CBX.

Om ngn mer gillar ljudet så kan jag tipsa om min trippeltråd där kravet är filmer med nice trepipsljud.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=137459

Gillar man trepipar så ska man skatta sig lycklig att man bor i Sverige ty där håller Ebbe Parnestål hus.

Känner till Ebos, men de har inte riktigt samma djup på sitt sortiment.

Firmorna kompletterar ju varandra mer än de konkurrerar. Ebbes grej är ju High Performance motordelar och dito verkstadsarbeten.
Nice att det finns dekaler och sadelklädslar mm. Bra tips! Roffes har ju sålt ut det mesta av sitt trepipsgodis.