Förvirrad!

[Hondacrf450sm]

Tack. Var å kollade idag på en xr650r å den var ju fin. Ska åka förbi LELLES nån dag men finns det INGEN närmre som säljer KTM?

MC-Sport / Olle Ohlsson Racing finns i Arlanda, kolla där!

 

[P-son]

MC-Sport / Olle Ohlsson Racing finns i Arlanda, kolla där!

Har han nån hemsida?

 

[Hondacrf450sm]

Har han nån hemsida?

Kommer bli www.mcsport.se men den är inte i bruk ännu.
Tel. nr. dit är 08-594 307 70.

 

[P-son]

Kommer bli www.mcsport.se men den är inte i bruk ännu.
Tel. nr. dit är 08-594 307 70.

Ska ringa. Har han samma utbud som LELLES? Kanske e värt å ta sig dit annars...

 

[Hondacrf450sm]

Ska ringa. Har han samma utbud som LELLES? Kanske e värt å ta sig dit annars...

Han har förutom KTM även Husaberg, Gas-Gas och Yamaha tror jag.
Lelles har även Honda och numera även Yamaha.
Åk till bägge vetja?! Inte bara tjejer som kan åka på shoppingrundor!!

 

[P-son]

Han har förutom KTM även Husaberg, Gas-Gas och Yamaha tror jag.
Lelles har även Honda och numera även Yamaha.
Åk till bägge vetja?! Inte bara tjejer som kan åka på shoppingrundor!!

Visst men på deras rundor köps inga grejjer för 80.000 FÖRHOPPNINGSVIS!!!

 

[Hondacrf450sm]

Visst men på deras rundor köps inga grejjer för 80.000 FÖRHOPPNINGSVIS!!!

Never say.....

 

[kiko]

Ska ringa. Har han samma utbud som LELLES? Kanske e värt å ta sig dit annars...

Lelles e väl en större handlare å brukar ha mer hojar hemma än Olle.
Framför allt brukar Olle's utbud vara mer hardcore/tävlingsinriktat än Lelles större utbud.
Osäker på om Olle verkligen säljer Gas Gas längre, han gör bara reklam för Yamma,Husa å KTM nu.

Men Olle O mfl. på McSport e fasen så mycke trevligare å ha å göra med än personalen på Lelles (Ragnar undantagen) ...
Brukar ha jäkligt vettiga priser oxå

 

[Lucky9]

Tja killen!

Vilken är mest "rejsig"? 640 el. 660? Vilken kan man "åka längst på"?

660 är mer "rejsig". Tätare service, ingen elstart, hårdare och smalare sadel, mindre tank osv...

Du åker "bekvämt" längre på en 640.

/Lucky9

 

[P-son]

660 är mer "rejsig". Tätare service, ingen elstart, hårdare och smalare sadel, mindre tank osv...

Du åker "bekvämt" längre på en 640.

/Lucky9

Suck... Å jag som precis hade bestämt mig för en 660... Jaja... Känns som man får provköra bägge. Då lär du mig slanga till sommaren då!? Kan ju på min Ninja men motard vettefan...

 

[Lucky9]

Suck... Å jag som precis hade bestämt mig för en 660... Jaja... Känns som man får provköra bägge. Då lär du mig slanga till sommaren då!? Kan ju på min Ninja men motard vettefan...

Om du glömmer det där med att skjutsa så tror jag knappast du blir missnöjd med en 660! Det är en underbar hoj med massor med pulver.

Man ska inte toura på en motard. Även om jag gjort det. Ska du bara leka stadsbus och köra på krokvägar i roslagen eller söder om stan så funkar en 660 kanon. Det enda som är problem är att man måste tanka dubbelt så ofta som alla andra med sporthoj.

/Lucky9

 

[P-son]

Om du glömmer det där med att skjutsa så tror jag knappast du blir missnöjd med en 660! Det är en underbar hoj med massor med pulver.

Man ska inte toura på en motard. Även om jag gjort det. Ska du bara leka stadsbus och köra på krokvägar i roslagen eller söder om stan så funkar en 660 kanon. Det enda som är problem är att man måste tanka dubbelt så ofta som alla andra med sporthoj.

/Lucky9

Visst ska jag inte "toura" med hojjen. Men å andra sidan så gör man ju inte det så hemskt mycket med en R hoj heller. Hur långt räcker röven/tanken på en SM? Asså hur långt KAN man åka utan å få soppatorsk eller att röven ramlar av?

 

[glib]

Visst ska jag inte "toura" med hojjen. Men å andra sidan så gör man ju inte det så hemskt mycket med en R hoj heller. Hur långt räcker röven/tanken på en SM? Asså hur långt KAN man åka utan å få soppatorsk eller att röven ramlar av?

Röven räcker väl så långt du själv orkar med det. Är en vanesak, i början är det alltid värst. Speciellt om du köper ny hoj och ska köra in etc, den lugnar sig lite efter ett par 100 mil. Lucky9 körde ju körde ju som sagt Sthlm - sundsvall och blev lite stel, jag själv har bara pressat till Uppsala några ggr och tyckte det räckte rätt så bra...

Orginal (under inkörning) kom jag typ 20mil (0,45l/mil) på min 640 och efter inkörning och avstrypning med lite häftigare tempo kommer jag ca 17mil (0,53l/mil). Skulle tro att du kommer lite kortare med 660n.

 

[Lucky9]

Visst ska jag inte "toura" med hojjen. Men å andra sidan så gör man ju inte det så hemskt mycket med en R hoj heller. Hur långt räcker röven/tanken på en SM? Asså hur långt KAN man åka utan å få soppatorsk eller att röven ramlar av?

En 660... hmm... man kom väl 10-12 mil på en tank om jag inte minns fel. På en 640 så kommer du väl kanske 16-17 om du inte kör alltför kreativt.

Min 640 har ju en massa roligheter monterade och drar lite mer soppa än original. Kommer väl 12-13 mil på min nu. I snitt.

Angående röven så kan jag inte svara på det. Det är väldigt olika från person till person. Jag är ganska tålig medans vissa gnäller lite mer.

/Lucky9

 

[Stånkan]

Hej!

Min 640 är tillsalu för en bra penning. Tycker den har varit väldigt kul och det är skönt att själv kunna starta den med ett lätt knapptryck på elstarten medans de andra får on i benet av alla backslag.

Gå in och kolla på den på http://www2.blocket.se/view/1819142.htm?l=0&c=1&city=0 Pruta går ju......

Marcus

 

[Dino Velvet]

åh, nej

Sök hjälp!

Jag vet att denna har vart uppe MÅNGA ggr förr men jag frågar igen. Jag ska troligen byta ut min R hoj mot en motard men har inte en aaaaaning om vad jag ska köpa. Ska ha den till allmänt bus i stan, slingerbulten, till från jobbet, (och ev. att köra lite i skogen med. Vad ska man välja? Har kollat 640 LC4 som ETT alternativ men varför skulle jag INTE välja den? Bäst vrid och HP. Hur är serviceintervallerna på den? Vad finns det för alternativ? Om jag inte vill serva hojjen var femte timme vad finns det då för alternativ?

Tacksam för alla svar...

/Jörgen

 

[420]

Nu har jag bara skummat igenom tråden så om jag trampar någon på tårna så skiter jag i det
Köp inte en sunkfyrtio. Köp en ny 625 smc. Den har elstart!
Ang. serviceintervallerna så spelar dom ingen roll heller. Alla tre modellerna, 640,625 o 660 mår bra av att byta olja och filter oftare än vad serviceboken rekomenderar.
Och om du kan tänka dig att köpa en hoj utan elstart så tycker jag du ska köpa en 625:a -02. Står en fin hos Olle Ohlsson (MC-sport Arlanda)
Jobbigt att kicka tänker du. Nej det är inte jobbigt. Min startade alltid på en eller två kick.
Vill du slippa service så köp en BMW :kocko

 

[Brodde]

Och vad är det för fel på en 625 SMC då?

Där har du din lilla "knapp", om den nu gör halva hojen.
Och att bråka om serviceintervallen hajjar jag inte.
500 Mil??? Att byta olja och filter är gjort på en pisskvart och kostar inte någon förmögenhet.
Jag byter var 30-50 mil och skiftar filter vartannat oljebyte och det är hojen värd efter varierande körning. Grusbus som bankörning.

Och jag har aldrig varit med om att min 625:a -02 (Utan e-start) kickat tillbaka.

Brodde

 

[Brodde]

En 660... hmm... man kom väl 10-12 mil på en tank om jag inte minns fel. På en 640 så kommer du väl kanske 16-17 om du inte kör alltför kreativt.
/Lucky9

Tänk på att 660:in har 9 Liters tank.....
640:in har väl större..

 

[Hondacrf450sm]

Och om du kan tänka dig att köpa en hoj utan elstart så tycker jag du ska köpa en 625:a -02. Står en fin hos Olle Ohlsson (MC-sport Arlanda)

Möjligtvis inte din gamla??