Förvaring av hoj i varmgarage över vinter!

SuperFly

Stötgasare
Gick med
5 Jun 2008
Ort
Fagervik
Hoj
Ingen just nu
Vad är det för saker som man ska fixa o dona med innan man ställer in en hoj över vintern i ett varmgarage? Är det samma regler som gäller för ett kallgarage? eller är det nån annan skola som man kör med då?
 
Är väl samma procedur
Ladda batteriet
Nytvättad
Ev ny olja om man är noggrann
Depåstöd eller rulla den ibland för att inte däcken ska ta stryk.
Och INTE starta den om man inte ska köra den riktigt varm, även om det lockar när säsongen är långt borta.
 
ska fögasare å tank va tomma eller mår den bättre av lite fuktande bensin?
 
Jag har aldrig gjort ett skit med nån av mina hojar. Jo förresten jag har tagit bort batteriet på någon och laddat litegrann. Det har inte varit några som helst problem. På hd:n kunde en smula tryck gå ur bakdäcket det är väl det ända som hänt. Skitiga o jävliga har de också varit.
 
ska fögasare å tank va tomma eller mår den bättre av lite fuktande bensin?

Tanken full. Förgasare tömda.

Jag har aldrig gjort ett skit med nån av mina hojar. Jo förresten jag har tagit bort batteriet på någon och laddat litegrann. Det har inte varit några som helst problem. På hd:n kunde en smula tryck gå ur bakdäcket det är väl det ända som hänt. Skitiga o jävliga har de också varit.

Det enda jag gör med min hoj på vintern är att köra. "Ställa undan"? Vem fan är det? :va
 
i vintras hade jag ej tömt förgasarna men den startade så fint i våras ändå. (varmgarage)
 
Jag har aldrig gjort ett skit med nån av mina hojar. Jo förresten jag har tagit bort batteriet på någon och laddat litegrann. Det har inte varit några som helst problem. På hd:n kunde en smula tryck gå ur bakdäcket det är väl det ända som hänt. Skitiga o jävliga har de också varit.

Har faktiskt inte heller gjort nått större inför vintern. Tagit ur batteriet bara och laddat det lite ibland.
 
Fan komma med en sån här tråd redan får ju höst nojja :skrämd Men som tidigare skrivit så handlar det lite om hur noga du är? men att ta ut batteriet och underhålls ladda det kan ju va en bra idé så du slipper kasta det till våren :tummenupp
 
har märkt att många tycker att man ska tömma förgasaren! är detta ett stort jobb?? det är min första vinter... kanske därför dessa dumma frågor!!
 
har märkt att många tycker att man ska tömma förgasaren! är detta ett stort jobb?? det är min första vinter... kanske därför dessa dumma frågor!!



Din första vinter? ...är du inte lite för liten att köra hoj då? :crash

Finns väll nån skruv man skruvar ur och tömmer med? Annars borde det funka att slå av bensinkran och köra till den dör?
 
Soppan nuförtiden är så kass att jag skulle rekomendera att ställa av med full tank men köra förgasarna tomma (antingen slå av kranen och köra tomt eller dränera flottörhusen)

Därefter skulle jag rekomendera att tappa ur en skvätt ur tanken innan man startar upp den inför våren för att få bort urfällningar som samlas i botten.

Vad jag gör?
Jag kör tills jag tror att snön ska börja ligga kvar på backen, sen ställer jag den på centralstödet över vintern, tar fram den lika skitig som den var när jag ställde bort den, startar den utan att göra ett skit åt den och svär över att den rycker och har sig dom första tankarna på grund av skit i förgasarna/tanken...

STP injectioncleaner/Akuthjälp brukar funka för att bli av med ryckningarna om dom är allvarliga....
 
förklara hur man lossar på batteriet när hojen är fulltankad tack :)
Det är ju inte bra och lyfta på tanken när det finns mer än 5 liter bensin..riskerar läckage..
 
förklara hur man lossar på batteriet när hojen är fulltankad tack :)
Det är ju inte bra och lyfta på tanken när det finns mer än 5 liter bensin..riskerar läckage..

Enklast är väl att ha en snabbkoppling från batteriet till en underhållsladdare typ CTEK och ha det påkopplat hela vintern. Det har iaf jag.
 
Enklast är väl att ha en snabbkoppling från batteriet till en underhållsladdare typ CTEK och ha det påkopplat hela vintern. Det har iaf jag.

Men jag måste la ändå skruva loss batteriet för att koppla på laddaren? Kommer inte åt annars, batteriet sitter precis under tanken. :gnissla
 
Vad menas då med "ordentlig varmkörning"? Upp till 70 grader och sen är man nöjd eller stå och puttra några minuter med arbetstemperatur?

motorn arbetar som bäst när oljan e runt 80 grader..men 60-70 e la helt ok.
så med ordentlig varmkörning menar man att de ska vara iaf. minst 60-70 grader där nånstans. det borde räcka
 
Men jag måste la ändå skruva loss batteriet för att koppla på laddaren? Kommer inte åt annars, batteriet sitter precis under tanken. :gnissla

Snabbkopplingen kan du sätta på utan att för den skull ha en full tank. Vitsen är att du ska slippa sånt trassel.
 
Snabbkopplingen kan du sätta på utan att för den skull ha en full tank. Vitsen är att du ska slippa sånt trassel.

ok tack :tummenupp vet du vart man kan få tag på denna snabbkopplingen? :)

hmm kom på nu att jag inte har något strömuttag i garaget (gemensamt garage)..de blir svårt de här
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top