Första turen och en kontakt smälte!!!

[BajkMajk]

Jag och min bror (som äntligen fattat att han ska ta hojkort) var ute och övningskörde idag för första gången. Hojen han åker på är en zx6r -99 införskaffad igår! Vi stannar till på ett ställe för att snacka lite och då ser jag att det ryker lite från hans hoj. Det visar sig vara en kontakt som har smält. Precis under ramen på vänster sida (snett ovanför framför växelpedalen) går det ut en sladd som med en kontakt sitter ihop med en annan sladd. Det sitter ett blankt gummiskydd över själva hopkopplingen och både kontakt och sladd var så varma att de hade börjat smälta, därav röken!
Vad kan ha hänt?
Vad är det för en kabel (koppling)?
Hojen går fortfarande fint, men man vill ju fixa till det så fort som möjligt!
Är väldigt tacksam om någon som har koll skulle kunna besvara mina frågor

 

[philsson]

det är troligen sladdarna från generatorn

 

[BajkMajk]

det är troligen sladdarna från generatorn

Om det nu är sladdarna från generatorn som har smält, vad tyder det på i såna fall? Om det är kortslutning någonstans borde väl en säkring ryka?

 

[zilog]

Om det nu är sladdarna från generatorn som har smält, vad tyder det på i såna fall? Om det är kortslutning någonstans borde väl en säkring ryka?

Det sitter permanentmagnetiserad 3-fasgenerator på dom flesta sporthojar, vilken fungerar som så att den hela tiden producerar så hög ström som den klarar av, sedan är det laddningsregulatorns uppgift att kortsluta bort överskottsströmmen som inte lyse/elsystem eller batteri vill ta emot, vilket leder till att större delen av effektförlusten som uppstår hamnar i motoroljan pga. att generatorlindningarna blir varma.

Nu till problemet: då du har lite dålig kontkakt i den förbindelsen du beskriver (troligen tre kablar) så uppstår värme i övergången där pga. den höga strömmen som ständigt är närvarande. Lösningen är att se till att ihopkopplingen är ren och oxidfri.

 

[BajkMajk]

Det sitter permanentmagnetiserad 3-fasgenerator på dom flesta sporthojar, vilken fungerar som så att den hela tiden producerar så hög ström som den klarar av, sedan är det laddningsregulatorns uppgift att kortsluta bort överskottsströmmen som inte lyse/elsystem eller batteri vill ta emot, vilket leder till att större delen av effektförlusten som uppstår hamnar i motoroljan pga. att generatorlindningarna blir varma.

Nu till problemet: då du har lite dålig kontkakt i den förbindelsen du beskriver (troligen tre kablar) så uppstår värme i övergången där pga. den höga strömmen som ständigt är närvarande. Lösningen är att se till att ihopkopplingen är ren och oxidfri.

Tack för förklaringen Tur att det finns en del folk på det här forumet med koll på saker och ting som vi mindre mekvana kan lära oss av!

Ihopkopplingen sitter just nu ihop väldigt hårt (helt ihopsmält). Ska man försöka klippa kablarna och skaffa en ny ihopkoppling (om det nu går att få tag på), eller kan man göra på något annat sätt?

 

[zilog]

Ihopkopplingen sitter just nu ihop väldigt hårt (helt ihopsmält). Ska man försöka klippa kablarna och skaffa en ny ihopkoppling (om det nu går att få tag på), eller kan man göra på något annat sätt?

Klipp kablarna och ersätt med vanliga kabelskor av flattyp, sedan linda med eltejp för isolering.

 

[Jonte]

Det sitter permanentmagnetiserad 3-fasgenerator på dom flesta sporthojar, vilken fungerar som så att den hela tiden producerar så hög ström som den klarar av, sedan är det laddningsregulatorns uppgift att kortsluta bort överskottsströmmen som inte lyse/elsystem eller batteri vill ta emot, vilket leder till att större delen av effektförlusten som uppstår hamnar i motoroljan pga. att generatorlindningarna blir varma.

Nu till problemet: då du har lite dålig kontkakt i den förbindelsen du beskriver (troligen tre kablar) så uppstår värme i övergången där pga. den höga strömmen som ständigt är närvarande. Lösningen är att se till att ihopkopplingen är ren och oxidfri.

Vilket underbart svar. Sådanna svar måste berömmas. Mycket fint gjort zilog!!!

 

[BajkMajk]

Klipp kablarna och ersätt med vanliga kabelskor av flattyp, sedan linda med eltejp för isolering.

Tusen tack!!!