första och andra ordningens masskrafter?

marsianmejler

Sporthojsnörd
Gick med
31 Aug 2007
Ort
Malmö
Hoj
Suzuki
jag blir då rakt inte klok på masskrafterna i motorn, finns det en begriplig förklaring på vad första och andra ordningen är?
 
KTH utbildningen i förbränningsmotorteknik har mycket undervisningsmaterial online. Mycket är på lite hög nivå för kleti och pleti men du läser väl på LTH och borde kunna tillgodogöra dig det...
 
KTH utbildningen i förbränningsmotorteknik har mycket undervisningsmaterial online. Mycket är på lite hög nivå för kleti och pleti men du läser väl på LTH och borde kunna tillgodogöra dig det...

Har du någon speciell utbildning? Du verkar kunnig inom det mesta, eller är det bara sunt förnuft och folkvett som gör dig till THE Boris?
 
Fritt ur minnet (det var några år sen jag läste KTH kursen):

När man beskriver masskrafterna i en motor gör man det vanligen med matematik som kallas serieutveckling. I en sån serie har man ett antal termer som är funktion av varvtalet. Första termen är proportionell mot varvtalet (första ordningens term). Andra ordningens termer är proportionella mot 2*varvtalet. osv. Termerna blir mindre och mindre för varje ordning. Tredje ordningens krafter brukar vara så små att man försummar dem.
Det är alltså ett matematiskt förenklat sätt att beskriva masskrafterna hos en motor.

Vill man balansera bort första ordningens krafter kan man göra det på vevaxeln som snurrar med 1*varvtalet. Vill man balansera bort andra ordningens krafter måste man ha en balansaxel som snurrar med 2*motorvarvtalet.

Sen är det också så i en kolvmotor att man oftast inte bara har fria krafter utan också fria moment som orsakar vibrationer. De beskrivs på samma sätt: första och andra ordningen, osv...

Enklaste sättet om man vill slippa bry sig är att skaffa en Benelli, Honda CBX eller Kawa 1300. Raka sexor är nämligen helt utbalanserade i sin konstruktion! :tummenupp
 
Last edited:
Har du någon speciell utbildning? Du verkar kunnig inom det mesta, eller är det bara sunt förnuft och folkvett som gör dig till THE Boris?

Inom förbränningsmotorteknik saknar jag akademisk utbildning då jag läser till läkare. Men jag har ett brinnande intresse för ämnet och har tjuvläst kursmaterialet när jag måste koppla av från sjukdomar och jobbiga patienter. Förstår långt ifrån allt då jag inte har en halv CivIng, kan tex inte på 5 min förklara första/andra ordningens masskrafter men jag förstår vilken inverkan det har vid balanseringen och konstruktionen av motorer.

EDIT: Här är länken http://www.md.kth.se/~angstrom/download/ där finns föreläsningsmaterial och exempeluppgifter rörande vevkonstruktioner...
 
Last edited:
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top