Förgasarproblem?

[He rik]

Har kört fast lite med ett förgasarmek på en RD350(-80tals 2takt) och behöver lite tips eller nya infallsvinklar.

Problemen började efter en tankning och tvätt på lokal mack,trodde först vatten i tändhatt eller liknande då han misstände lätt och endast gick på en cylle men problemet kvarstod 2,5 mil senare.

Testade lite snabblösningar och fann att med choken ute så small han igång på bägge tills han gick tjockt och funkade ett tag efter man tryckt av choken innan han började missa och dö på ena cyllen som om det varit skit i ena förgasaren.

Körde med choke på tills han blev blöt och choke av tills han stannade på cyllen,på med choke igen osv.ända hem.

Har nu rivit av förgasarna,isär med dom och ur med alla munstyckena och blåst rent dom,kollat membranplattorna i insuget och tillflöde av bensin.
Förgasarna såg nya ut invändigt,inte minsta antydan till skit och membranen var oxå som nya och soppan bara rinner fram.

Har även rivit isär alla elkontakter och spayat dom till ingen nytta då det inte fanns antydan till oxid i dom och bytt plats på tändkablarna(en spole 2 kablar)och bytt stift men allt till ingen nytta då det är samma resultat och det hela tiden är vänster cylle som jävlas,har ryckt ur luftfiltret oxå bara för att inget annat funkat.

Kan tillägga att stiftet i vänster cylinder är lätt blött om jag kör utan choke tills han stannar,ungefär som han inte tänder,medans höger är torrt och fint ljusbrunt.

Är nu tom på ideer och behöver en ny hjärna som kan ge mig en ide om vad som kan felas eller vad jag kan kolla på.

Tackar på förhand.

Henrik

 

[Nut's]

kanske skulle lagt tråden i Hjälpforumet

Jag har för övrigt vart med om liknande dock på en crossbåge me en cylinder, misstände som satan sedan gick den bra med chocken, sän gick den fett och det slutade med att den inte ville gå alls... det var flötet i förgasaren som spökade och den där nålen? alltså den som bestämmer hur mkt bensin som ska komma in i huset, d visade sig att det var en gummibit som hade avlägsnat sig från luftfiltret som fastnat vid nålen så den hela tiden stod lite öppen ... tog bort de och hojen gick nästan som vanligt, bara lite ryckigt eftersom den först fick för lite bensin sän för mkt chokar lite går fint ---> döör.
Sän tröttna jag helt på skiten och lag ut hojen på blocket och kasta den ickefungerande förgasaren och köpte en ny för 2000 spänn och den gick återigen fint

Slutsats, titta igenom förgasaren igen, specielt flötet, och se så att allt löper där som det ska, för allt annat värkar funka

 

[He rik]

Ok,ska kolla en gång till.

Har postat inlägget på teknikforumet nu så behörig kan radera denna tråden,sorry för missen.

Henrik