Förgasarproblem efter renovering

[Bandit-1200]

Jag har under vintern bestyckat om mina förgasare till orginalbestyckning, då de tidigare var kittade med en knepigt bestyckning, och dessutom sliten i nålar och emulsionsrör. Förgasarna är Mikuni BST36SS. När jag nu startar upp motorn har jag problem vid gaspådrag, den vill kvävas upplever jag. Antingen läcker trottelmembranet, eller är nålhöjden fel, eller läckage i insugningsgumminen. Det senaste är mindre troligt bedömer jag, då de är i god kondition. Fel höjd för nålarna eller otäta membranen återstår. Hittar inget i servicemanualen eller Haynes om nålhöjd (kanske är individuellt på varje motor). Vakumslangen ansluten till bränslekran korrekt och samtliga huvar över vakumuttagen på förgasarna på plats. Flottörhöjden kontrollerad. Hur reagerar motorn vid gaspådrag om diafragmat är otätt? Likaså om nålhöjden är fel? Finns någon på forumet som kan ge mig goda råd?

 

[Lomma]

Låter som att den går magert.

Tjuvluft eller för snålt bestyckad (svältfödd på bränsle!).

Vad var det för bestyckning innan och vad bytte du till?

Har du provat med startgas (spreja runt förgasarna under tomgång - ökar varvtalet på en viss plats så har du hittat en läcka)?

Lycka till!

 

[Kalle_kanel]

Den här länken kanske kan ge dig lite info då du har Mikuni BST36SS.

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=159718