Förgasarproblem/bluddrar på lågvarv.

r-e-m

Ny medlem
Gick med
18 May 2004
Ort
Tösse (Åmål)
Hoj
Honda CBR 900 RR -97 + Honda CR250 -98
Hejsan.

Min Fireblade (-97) går lite haltaskigt på låga varv, men vet inte riktigt varför.
Har haft isär dom ett par ggr för att kolla om munstyckena är igensatta, men på sista gångerna har dom inte varit det.

Det sitter dynojet kit på den som tidigare ägare monterat, och enligt deras rekommendation är det rätt fjädrar, nålar & munstycken.
Kör med annan dämpare, men med org. filter.

Problemet yttrar sig så att den bluddrar på låga varv.
Mellan ca 1900-2500rpm ryker den vid mjuk gas (upp till strax under halvgas)
Vrider jag på fullt så drar den fint däremot.

Tycker att problemet är mindre när den är kall, så den borde få för mycket sås...

Blandskruvarna har jag provat ställa in lite (var på 2,5var ut) så nu är dom på 2varv ut.(tror det står 2-2,5varv enligt instruktionen till)


Det som inte är gjort ordentligt är synkning av förgasarna, utan där har jag bara gjort en "ljussynkning" (ställt glipan lika mot ljus bakom spjället).
Ventilspelen har jag kollat & dom ligger inom toleransen.

Finns det någon som är duktig på dessa problem, som kan ge mig lite tips...
Kan synkningen ge upphov till dessa problem, eller är det bestyckningsproblem också ?

/ Richard.
 
Sök här på SH efter "slitna emulsionsrör" så har du att läsa ett tag. Det inbegriper även problem man kan få med Dynojet-kit.
 
Synkningen är det nog inte, för enligt min erfarenhet så inverkar den egentligen bara märkbart på tomgång och med väldigt lite gas, såvida den inte är helt åt skogen förstås. Blandskruvarn borde inte heller inverka på så mycket gas som du beskriver tycker jag. Du kanske ska testa att sänka nålarna lite, för att få den att gå lite magrare?

Kolla choke-reglaget också föresten,om det kanske fastnar så att du kör med lite choke hela tiden.
 
PacMan skrev:
Synkningen är det nog inte, för enligt min erfarenhet så inverkar den egentligen bara märkbart på tomgång och med väldigt lite gas, såvida den inte är helt åt skogen förstås. Blandskruvarn borde inte heller inverka på så mycket gas som du beskriver tycker jag. Du kanske ska testa att sänka nålarna lite, för att få den att gå lite magrare?

Kolla choke-reglaget också föresten,om det kanske fastnar så att du kör med lite choke hela tiden.


Kanske tog i när jag sa att problemet var upp till halv gas, kanske är det upp till 1/4 gas...... men iallafall det är ganska litet register som den går dåligt på. Och bara om jag kramar upp gasen sakta. Drar man på häftigare så är det inga probs.
Choke reglaget har jag kollat & den går tillbaka till botten.
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top