För stora förgasare?

[Maggy]

Här borde kanske någon veta svaret på min fråga.
Har en Bandit 600 med R750 motor från -89
Idag använder jag 600 gasarna på 750 motorn (ombestyckade).
Filurade på att kanske använda 600 motorn till nåt annat kul och behöver då förgasare tex. Är CV40 gasare från en 1100 oanvändbara?
Alternativt hade man ju kunnat sätta CV40 på 750 motorn och ta tillbaka orginalförgasarna till 600 motorn (vet ej storlek på dem men jag tror att det är CV32) eller?

 

[andersbrink]

Det fiffiga med korrekt justerade CV-förgasare är att trotteln inte öppnar mer än vad ditt insugsvakum säger åt den att göra. Det kommer att funka med CV40 på en liten 600-motor, du får pilla lite med munstycken - och glöm inte bort att CV'na ska ha ett luftfilter (ett pappersfilter) och helst en luftburk. Injusteringen blir så mycket enklare när det finns ett kontrollerat insugsvakum att jobba med.

 

[Maggy]

Ah... tänkte inte på det.
Men kan det inte bli "för tungt" att öppna stora trottlar så att gassvaret blir lidande och att de inte öppnar lika mycket area som en mindre gasare skulle ha gjort?
Inte för att det spelar SÅ stor roll i exempelvis en "crosskart" eller vad man nu skulle kunna tänka sig att stoppa motorn i.

Hmmm.... kom just på att grannen har en åkgräsklippare med skuren motor.

 

[ulf_lundin]

Ah... tänkte inte på det.
Men kan det inte bli "för tungt" att öppna stora trottlar så att gassvaret blir lidande och att de inte öppnar lika mycket area som en mindre gasare skulle ha gjort?

Trotteln vet inget om vare sig motorstorlek el gaspådrag. Den öppnar efter
undertrycket. Om det kommer från en stor motor på halvgas el en liten på
fullgas spelar ingen roll. I stort sett. Sen är ju inte arbetsområdet som den
funkar bra överoändligt, så alltför stor fugge ger bekymmer vid smågas.
Tomgångssystemet är inte tänkt att täcka alla gaspådrag sas.
/u