För att veta var vi är på väg

oscar skrev:
Du menar väl inte att gubben kör en automatare!?!?

Inte riktigt hårdrock va!!!

Vad har en Camaro SS -69?
Vad har en Mustang Mach1 -72?
Vad har en Dodge Dart -65?
Vad har en Doge Van B250 -88?

Automat är hårdast, sen kan hiphopande körkortlösa pojkspolingar sitta och torrbryta i växelspaken i väntan på att körkortet ska returneras... :crash
 
Last edited:
Chrille skrev:
Vad har en Camaro SS -69?
Vad har en Mustang Mach1 -72?
Vad har en Dodge Dart -65?
Vad har en Doge Van B250 -88?

Automat är hårdast, sna kan hiphopande körkortlösa pojkspolingar sitta och torrbryta i växelspaken i väntan på att körkortet ska returneras... :crash

Du vet att alla de bilarna, möjligvis undantaget Synth-Vanen, också kunde levereras med manuell låda? I lättjans högborg USA så är det dock tillval.
 
Chrille skrev:
Vad har en Camaro SS -69?
Vad har en Mustang Mach1 -72?
Vad har en Dodge Dart -65?
Vad har en Doge Van B250 -88?

Automat är hårdast, sen kan hiphopande körkortlösa pojkspolingar sitta och torrbryta i växelspaken i väntan på att körkortet ska returneras... :crash


Amerikanska slöhögar......

Precis som med hojar så är japanska och italienska bilar överlägset mest metal. Eller du kör Harley också på fritiden.....?
 
Va! Ingen 30'000 kronors CD-anläggning i en Ferrari spelar AC/DC på högsta volym. I vilken Porsche sitter gubbarna och headbangar? I min Dodge Van är den gamla Knutssonstereon permanent inrattad på Rockklassiker 106,7. Automat är rock.
 
oscar skrev:
Jo, men f-n inte i en VOLVO!!!!!!!!!!

Jodå.

Jag ska förklara lite för dig och Kris Kass.

En automatlåda har EN funktion, nämligen att ge ägaren ett underbart "klonk" ljud när spaken sätts i läge "D". Inget annat.
Med foten försiktigt på bromsen ska bilen också rycka till lite gosigt.
Detta ljud / känsla återfinnes givetvis på de bilar Chrille tidigare nämnt.

Detta underbara ljud är värt mer än något annat på en bil. (OK, kan möjligtvis slås av ljudet när motorn drar runt sisådär 3 varv innan start. V8 alltså.)


Min Volvo är ju alldeles för modern för att få detta härliga klonkljud vid växeliläggning men det har ordnats med att fila ner ett par kugg i växellådan så att en liten överguggning sker och en svag gungning känns i bilen när spaken sätts i läge "D".
Ofta får jag kommentarer som "Fan va gött, har du 8:a i denne eller?".

Och sen KriZZ CroZZ, hur kan du ens i din vildaste fantasi få det till att en italiensk :skrämd eller japansk :skrämd bil är mer metal än en Dodge dart-65? Nä, nu har du nog jackat en kolv för mycket. För vidare förklaring hänvisas till Teddys utmärkta inlägg, läs och lär. :fakta
 
Jalle skrev:
Jodå.

Jag ska förklara lite för dig och Kris Kass.

En automatlåda har EN funktion, nämligen att ge ägaren ett underbart "klonk" ljud när spaken sätts i läge "D". Inget annat.
Med foten försiktigt på bromsen ska bilen också rycka till lite gosigt.
Detta ljud / känsla återfinnes givetvis på de bilar Chrille tidigare nämnt.

Detta underbara ljud är värt mer än något annat på en bil. (OK, kan möjligtvis slås av ljudet när motorn drar runt sisådär 3 varv innan start. V8 alltså.)


Min Volvo är ju alldeles för modern för att få detta härliga klonkljud vid växeliläggning men det har ordnats med att fila ner ett par kugg i växellådan så att en liten överguggning sker och en svag gungning känns i bilen när spaken sätts i läge "D".
Ofta får jag kommentarer som "Fan va gött, har du 8:a i denne eller?".

Och sen KriZZ CroZZ, hur kan du ens i din vildaste fantasi få det till att en italiensk :skrämd eller japansk :skrämd bil är mer metal än en Dodge dart-65? Nä, nu har du nog jackat en kolv för mycket. För vidare förklaring hänvisas till Teddys utmärkta inlägg, läs och lär. :fakta

Ju häftigare en bil är att köra ju mer metal är den, precis som motorcyklar. Jag kan installera en 165 decibels djävulshögtalare i en Skoda och spela jävligt högt.

Däremot finns det jänkebilar med en "evil" look och kungen av dem är Dodge Charger. Men en Van? Tillåt mig garva.....
 
Chris Ash skrev:
Ju häftigare en bil är att köra ju mer metal är den, precis som motorcyklar. Jag kan installera en 165 decibels djävulshögtalare i en Skoda och spela jävligt högt.

Däremot finns det jänkebilar med en "evil" look och kungen av dem är Dodge Charger. Men en Van? Tillåt mig garva.....

Jag kan meddela att en Van har sina fördelar. Vet du hur litet baksätet är i en Charger? Inte för inte som det kallas horskåp vettu...

Ljudet är inte allt, det är helhetsintrycket som gäller.
 
För att återgå till det ursprungliga ämnet, nämligen Allans mycket läsvärda racehelgsrapport, så vill jag påpeka följande: Vadå svalt intresse för intervjuer?! Vi cirklade runt dig i flera timmar, men vågade inte riktigt komma fram, eftersom du såg så oerhört hård och fräck ut. Way out of our league, så att säga. Nästa gång får du bota vår blyghet genom att nådigast bevilja en intervju.
 
Chrille skrev:
Jag kan meddela att en Van har sina fördelar. Vet du hur litet baksätet är i en Charger? Inte för inte som det kallas horskåp vettu...

Ljudet är inte allt, det är helhetsintrycket som gäller.

Självklart har en Van sina fördelar, jag har inget emot dem. Men metal är de inte.

Jag har faktiskt åkt i en Dodge Charger och blev grymt besviken. Den ser så jäkla cool ut och så går den som en lastbil. 3-stegad automat tror jag det var i den.

Tänk dig själv att köra flatout med en Lambo med 12 cylindrar,Det är hårdrock!
 
Chris Ash skrev:
....

Jag har faktiskt åkt i en Dodge Charger och blev grymt besviken. Den ser så jäkla cool ut och så går den som en lastbil. 3-stegad automat tror jag det var i den.
....

Då var det något som var fel. En sån bil ska aldrig ha mindre än 300hk under huven OCH vrid som en lastbil. De bästa ponycars'en körde 12'or på kvartsmilen orginal vilket är detsamma som Vipern....fast 30 år före.

Sen att chassi odyl gör att det bara är kul upp till 150 är en annan femma.
 
Macho Woman skrev:
För att återgå till det ursprungliga ämnet, nämligen Allans mycket läsvärda racehelgsrapport, så vill jag påpeka följande: Vadå svalt intresse för intervjuer?! Vi cirklade runt dig i flera timmar, men vågade inte riktigt komma fram, eftersom du såg så oerhört hård och fräck ut. Way out of our league, så att säga. Nästa gång får du bota vår blyghet genom att nådigast bevilja en intervju.
Japp så va det, Granny smög i buskarna och vägrade låta oss förnedra honom framför kameran, nästa gång så kommer vi att ha 2 biffiga killar som håller fast våra offer framför kameran, dessutom kommer Macho Tanten att ha en ännu tightare topp på Knudan...
 
GSXR1100R skrev:
dessutom kommer Macho Tanten att ha en ännu tightare topp på Knudan...

Nu ska vi inte lova saker vi inte kan hålla. Det är en fördel om man kan andas och därmed inte svimmar framför kameran.

Annars söker jag klädspons. Om ni köper snygga toppar till mig, lovar jag att bära dem.
 
Macho Woman skrev:
....

Annars söker jag klädspons. Om ni köper snygga toppar till mig, lovar jag att bära dem.

Snyggt att gardera sig med det lite vaga begreppet "snygga" annar hade det här kunna sluta precis hur som helst.
 
Macho Woman skrev:
Nu ska vi inte lova saker vi inte kan hålla. Det är en fördel om man kan andas och därmed inte svimmar framför kameran.

Du verkar svimfärdig även med befintliga toppar, i alla fall under intervjusessionerna med Xeno och Camillo. :fakta
 
Utbildningsprogram till er i denna tråd som ej vill kännas vid och vårda ert kulturarv.

SVT1
Tid: 2030 - 2100
Det nya Sverige

Svensk reportageserie. Del 8 av 8. Raggarliv. Kärleken till amerikanska bilar och rockabillymusik går i arv. Ungdomarna i musikbandet Topcats är den nya generationen värmländska raggare. I filmen möter vi raggare i alla åldrar, den yngste 14 år och den äldste 76. Gamla tiders raggarslagsmål har ersatts av familjefester men bilarna blänker och motorerna mullrar som de alltid gjort inom raggarkulturen. Text-tv 299. Även 5/7 och textat i SVT1 9/7.

Bänka er och njut!!
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top