Få vitare ljus till halv belysningen ej xenon!

Astro

Sporthojsnörd
Gick med
8 Mar 2008
Ort
hooden
Hoj
R1 2010
Har orginal lamporna på hojen nu men vill att ljuset ska va lite mer vitaktigt OBS ej blått!

Vad finns det för val? Xenon är för krångligt vid varje besiktning och risk för att hålla på med böter stup i kvarten med MR.Blå därför går det bort.

Hade tänkt mig att bara byta lampan.
 
"ovitt" ljus beror i 99 fall av 100 på spänningsfall.

De s.k "ljusförstärkare" som säljs är oftast konserverad gröt, i form av uppboostade vanliga extraljusrelän...
Allt för att undvika spänningsfall alltså.

Man kan istället själv göra enkla åtgärder, såsom att:

- dra grövre kablage
- kolla jordpunkter och förbättra dem
- montera relä (vanliga extraljusrelän)
- sätta i starkare (flera watt) lampor

Tänk på att så lite som 1% spänningsfall ger 15% ljusförlust!
 
Mekonomen har glödlampor som heter "Night Breaker".
Ger ett vitare ljus.
 
Nightbreaker håller som sagt ett högre kelvin värde och ses som vitare. Men just ärjade och dåliga kablar vara den största anledningen till allt för "gult" ljus".

Sen finns det en massa "styling" xenon liknande lampor på marknaden. Dessa är dock i majoririteten av fallen ren skit som ger betydligt sämre ljus än en vanlig standard lampa. Men som designgimmick funkar det kanske.

Vad gäller Xenonkonvertering så kan man göra detta relativt riskfritt beroende på vilken Kelvin val man gör och vilken lampa som reflektorn är avsedd för. Själva konverteringen tar inte mer än någon timme om man inte har tummen mitt i handen.
 
Tidningen Bike testade halogenlampor för ett tag sedan. Bästa lampa var Philips xtreme power.
 
Är det någon skillnad på hoj och bil lampor om båda har betäckningen H4 eller H7 och samma watt??
 
Vad gäller Xenonkonvertering så kan man göra detta relativt riskfritt beroende på vilken Kelvin val man gör...

Jag har just konverterat till 6000K, ligger det i zonen för "relativt riskfritt" tror du :va Eller kommer jag bli stoppad om Polisen ser mina Xenon-lampor kanske?

:Bugar
 
Jag har just konverterat till 6000K, ligger det i zonen för "relativt riskfritt" tror du :va Eller kommer jag bli stoppad om Polisen ser mina Xenon-lampor kanske?

:Bugar

De brukar ha vettigare saker för sig men blir d ändå stannad för buller/skylt etc så klankar de ned även på detta...
 
Jag har just konverterat till 6000K, ligger det i zonen för "relativt riskfritt" tror du :va Eller kommer jag bli stoppad om Polisen ser mina Xenon-lampor kanske?

:Bugar

Jag har ett 4300k kit på kommande, och det tror jag att är väldigt risktfritt. Är ju samma som bilarna har när dom har xenon. Inte så mycket blått alls, så jag är nog inte rädd för pappa blå :)
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top