Få tillbaka fin finish på alu?

[Barrett]

Min ljuddämapare börjar se ut som skit då den både blivit smått sandblästrad av sand & grus samt fått en del smält plast på sig + allmänt slitage.
Frågan är då hur jag får den snygg igen? Min färsta tanke är att blästra den, men med vad? Vill minnas jag hört om nötskal tidigare för att få motordelar & annat snyggt.

Tips någon?

 

[fighter 600]

Lumpskiva samt polermedel sen är det bar att köra.
Att blästra alu ger en matt yta å det är inte så porrigt eller?

 

[JayJ]

Är den så illa så att du måste blästra så går det med både glas eller nötskals blästring för att sedan gå på med polering.

Nackdelen med att blästra är att du oftast får börja med grövre slipduk och jobba fram ytan, men det beror ju naturligvis på skicket på grejorna i dags läget.

 

[Barrett]

Den har ingen blank/polerad finish från början & den tänkte jag inte jobba fram heller ...tror jag.

Här är två halvtaskiga bilder på hur den såg ut i våras innan säsongen.
Ett alternativ är ju att lämna i väg den för pulverlack bara. Kunde vara ganska snyggt att ha den svart kanske

 

[supermoppe]

2621827 Den har ingen blank/polerad finish från början & den tänkte jag inte jobba fram heller ...tror jag.

Här är två halvtaskiga bilder på hur den såg ut i våras innan säsongen.
Ett alternativ är ju att lämna i väg den för pulverlack bara. Kunde vara ganska snyggt att ha den svart kanske

Jag skulle ha blästrat den och sen gå på med 800 våtslip (möjligtvis grövre före)... eller slipat på en gång. Med blästringen spar man arbete iom. att man får bort det "tjocka" oxidskiktet på ett snabbt sätt som annars är väldigt hårdslipat. Pulverlack är inge bra eftersom det inte behövs så mkt. värme för att färgen ska bli mjuk... i så fall är det bättre med våtlack om ens den räcker till för värmen från ljuddämparen? Det bästa är nog i så fall vanlig värmefärg på sprayburk som blir väldigt hård om du ger den en omgång med värmepickan.

 

[Supermoto]

AHA. En putsbög

 

[Barrett]

Ok, lack går bort iaf. Exolering är väl ett alternativ isf, men då gäller det ju att slipa & polera upp den först isf. Men med tanke på hur den ser ut på insidan där grussprutet kommer har jag nog varken ork eller tid för det.

Edit: Vad är att föredra av glas- & nötskalsblästring & vad köper man det? Kan ju tänkas att man ger sig på lite andra delar när man ändå är i farten.

2621876 AHA. En putsbög

Det vet du mkt väl att jag inte är
Men man ska ju roa sig med ngt på vintern & den ser riktigt risig ut nu

 

[JayJ]

Edit: Vad är att föredra av glas- & nötskalsblästring & vad köper man det? Kan ju tänkas att man ger sig på lite andra delar när man ändå är i farten.


Hade du varit närmre Lund så hade jag hunna fixa glasblästring men det ska inte vara några problem att hitta hos de flesta metalbearbetning firmor, stick en wienerlängd under näsan på dom så brukar det gå vägen om det inte är för mycket grejor.

 

[Pilsner]

Finishen du har på ljuddämparen ser ut som "borstad aluminium". Det jag gjort för att få en finish som mest liknar orginalet är att ta slippapper/smärgelduk och "rotera" längs med ursprungs repona. På mitt supertrapp blev det bäst med 280-papper, din blir kanske bäst med en annan kornstorlek. Prova först på bksidan/översidandär det inte syns. Efteråt smorde jag in ytan med WD-40. Det kommer säkert folk att protestera emot, men det blev bra på min burk.

pilsner

 

[ozeo]

eh
skulle köpa nå likn
http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=381320
blir som borstad alu, sen gå på med 1200 när repor o likn e borts. när de e klart så autosol

 

[Jörgen Karlsson]

Jag brukar använda grön scotchbrite-duk på mina Supertrapp, tar likt "Pilsner" duken i handen och roterar rören så att reporna hamnar åt rätt håll.
Den borstade ytan är snygg tycker jag. Och lätt att bättra på om man råkar bränna fast ngt på rören. Ingen blästring behövs, bara en hink med tvål och varmt vatten att doppa slipduken i.

Mvh
Jörgen

 

[Barrett]

2622672 Jag brukar använda grön scotchbrite-duk på mina Supertrapp, tar likt "Pilsner" duken i handen och roterar rören så att reporna hamnar åt rätt håll.
Den borstade ytan är snygg tycker jag. Och lätt att bättra på om man råkar bränna fast ngt på rören. Ingen blästring behövs, bara en hink med tvål och varmt vatten att doppa slipduken i.

Mvh
Jörgen

Vad köper du denna duk?

Tips på ngn smart sätt att få bort fastbränd plast/gummi oxå kanske?

 

[Jörgen Karlsson]

2622835 Vad köper du denna duk?

Tips på ngn smart sätt att få bort fastbränd plast/gummi oxå kanske?

Färghandlare brukar ha scotchbrite. Den används nämligen till slipning, bla av målare.

När jag fått fastbränd plast eller gummi på avgasrör så brukar jag skrapa med något material som är tillräckligt hårt för att få bort det fastbrända men mjukare än materialet som avgasrörets yta består av. Om jag fått fastbränd plast på ett avgasrör som är av tex kromat stål, rostfritt stål eller titan så brukar jag ta en liten bit koppar- (tex från ett kopparrör), aluminium- eller mässingsplåt. Därefter mjukglödga plåtbiten om jag har möjlighet. Samt sedan försiktigt skrapa bort det fastbrända materialet med en vass kant på koppar-/alu-/mässingsplåten. Då bli det inga repor på röret. Efteråt kan man passa på att "borsta" avgasrörets yta med scotchbrite om man vill för att få en enhetlig ytfinnish igen. (Ja inte kromade rör då förstås, där få man ta lite polermedel).

Mvh
Jörgen

 

[Långa farbron]

Våtslipapper runt 600-800 och sedan autosol som jag polerar med skummgummihätta på en excenterslip,har funkat på mina Alu-burkar.

 

[Barrett]

Skit porrigt när det blänker. Men nu är det en supermoto som används för att rejsa med & det kommer ju bara se ut som skit efter en träning/tävling.
Så vi kör på Jörgens variant tror jag.
Ska ta tillvara på era andras polertips oxå dock då det finns en hel del andra alu-detaljer som inte sitter så utsatt ut som jag ska ge en omgång.