Få tillbaka bromscylindern

[ProfessorRekyl]

För några dagar sedan var de kris, beläggen var helt slut. Så jag köpte snabbt nya, som ska passa till mc´n (Yamaha DT125R -98). Väl hemma börjar jag framtill, funkar kanon. Bara och lossa på en skruv, ta bort gammla, sätta dit nya.

Men baktill var de mer klurit, öppnade oket, tog bort de slitna beläggen och satte i de nya. Gick bra. Men, bromsoket går ej att föra ner över beläggen! De nya beläggen är så grova att bromscylindern går i.

Har något något bra tips för att enkelt få "tillbaka" bromscylindern in i oket en bit?
Kan vara bra och lära sig detta, men jag vet inte var jag skall lätta på trycket.

Någon som har någon idé?

/mvh Johan

 

[HanneZ]

Polygrip o tvinga den in.

 

[ProfessorRekyl]

Polygrip o tvinga den in.

Är det så bra?
Har provat och känt lite, och den sitter väldigt hårt.
Måste finnas flera sätt, öppna nån ventil eller liknande..

/Mvh Johan

 

[HanneZ]

Är det så bra?
Har provat och känt lite, och den sitter väldigt hårt.
Måste finnas flera sätt, öppna nån ventil eller liknande..

/Mvh Johan

Om det går trögt så typ kärvar den. Prova att trycka på ett annat ställe. Ha helst två polygriper och tryck på var sin sida så att den inte går inte snett(byrålåda-principen).

 

[DJM]

Är det så bra?
Har provat och känt lite, och den sitter väldigt hårt.
Måste finnas flera sätt, öppna nån ventil eller liknande..

/Mvh Johan

jepp bara en polygrip och tryck tillbaka, lägg kankse ett bromsbelägg imellan eller nåt. Se till så inte kolven hamnar snett bara.


Nej, öppna ingenting, gör sådär.

 

[Gabor]

Stor polygrip, lite aluminiym plåt eller plast emellan. Klämihop, enda sättet.
Du måste få tillbaks oljan till din behållare. Fungerar inte detta så har du stop i returen på din fotpedals pump.

 

[Andersson turbo]

Om man har fyllt på bromsvätska med slitna belägg och sedan försöker få tilbaka KOLVEN i bromsoket så går det inte
För mycke vätska i systemet helt enkelt

Lossa bara påfyllnadslocet och pressa sedan tilbaka kolven överskottet på vätska rinner då ut , sätt på locket igen å torka rent å skölj med vatten

montera nya beläggen pumpa upp tryck lufta därefter ett par gånger

 

[WilleZL]

Enligt tex Yamahas verkstadshanböcker ska man lossa lite på ventilnippeln och trycka tillbaka cylindern för hand med fingrarna. Trycker man till med en polygrip finns (som flera har varit inne på) risken att cylindern kilar fast snett.

Yamaha kanske tänker sig att man samtidigt ska kontrollera att bromscylindern löper lätt och inte kärvar i oket. Det lär ju märkas direkt. Som sagt det ska gå att trycka tillbaka den med fingrarna. Det kanske även finns andra anledningar till att man inte ska "backa tillbaka" oljan i systemet?

 

[Långa farbron]

Litet tips till nästa gång,börja alltid med att trycka tillbaka kolvarna innan du byter belägg,det spelar ju mindre roll om det skulle bli lite märken i dom gammla beläggen efter tången eller vad man använder.

 

[ProfessorRekyl]

Kolven satt stenhårt, gick inte och rubba!
Så, släppte på luftningsskruven och lät oljan rinna ut där medans kolven gick in. Klart, drog åt. KLONK! Luftningsnippeln gick av på mitten...

Så, nu har jag en fungerande bakbroms. Dock inte så effektiv, skulle behöva fylla på med bromsvätska, ska snarast inhandla det. Och därefter luftas, men nu är nippeln halvtborta...

Ska försöka lirka upp den på diverse sätt, borra lite försiktigt osv. Men bromsen funkar hyffsat!

Tack för svaren, synd bara ett ett projekt leder till ett annat.
/mvh Johan