Få loss tryckplattan??

Blomquist

Kebab och gröt är hälsokost
Gick med
31 Aug 2003
Ort
Uppsala
Hoj
CBR900RR -96:a
Help me!

Vill komma åt lamellerna men får inte skruvarna som håller tryckplattan att
röra sig en tum... :va
Tips gärna... :Bugar
 
Blomquist #14 skrev:
Help me!

Vill komma åt lamellerna men får inte skruvarna som håller tryckplattan att
röra sig en tum... :va
Tips gärna... :Bugar


de är väl 10mm skalle på dom?

lägg i en växel se till att ha en sexkants hylsa/nykel sen är det bara å ta i.
 
Fluxir skrev:
de är väl 10mm skalle på dom?

lägg i en växel se till att ha en sexkants hylsa/nykel sen är det bara å ta i.
Hmm, det kanske det är... Mycket möjligt.
Var krysskruv så jag provade skruvdragare men det var nada... :brinnerup

Måste kika, tackar!!!
 
Blomquist #14 skrev:
Hmm, det kanske det är... Mycket möjligt.
Var krysskruv så jag provade skruvdragare men det var nada... :brinnerup

Måste kika, tackar!!!

det är en 10mm skalle med kryss skruv i mitten. ta en 10mm nyckel istället. hellst 6kantig.
 
tolvtandshylsor är djävulens påfynd och ska aldrig användas sålänge en sexkantshylsa kommer åt
 
Anton_Ljunghusen skrev:
tolvtandshylsor är djävulens påfynd och ska aldrig användas sålänge en sexkantshylsa kommer åt
Optipunkthylsor är inte att förakta :tummenupp
Slinter nära nog aldrig.
12kant är jävulens påfund, nästan lika kass som muttersvarven skiftnyckeln.
//Tobbe
 
tobbeviking skrev:
Optipunkthylsor är inte att förakta :tummenupp
Slinter nära nog aldrig.
12kant är jävulens påfund, nästan lika kass som muttersvarven skiftnyckeln.
//Tobbe

en väl passande 6-kanthyllsa släpper aldrig! dock är det inte alltid de passar... just av den anledningen att (Valfritt namn här :rolleyes: ) använt 12-kants hylsor å förstört den fina funktionen hos en 6-kant...

någon som fått en insex att gå runt? förutsatt att rätt verktyg använts? :tummenupp
 
Fluxir skrev:
en väl passande 6-kanthyllsa släpper aldrig! dock är det inte alltid de passar... just av den anledningen att (Valfritt namn här :rolleyes: ) använt 12-kants hylsor å förstört den fina funktionen hos en 6-kant...

någon som fått en insex att gå runt? förutsatt att rätt verktyg använts? :tummenupp
Alltså, optipunkt är en sexkantshylsa med "runda" hörn för att man ska få större yta som håller i muttern/bulten.
Dvs en "förfinad" variant på sexkanten.
Får också för mig att optipunktverktygen inte är lika känsliga för 12kantskadade skallhörn.
Men sak samma, sexkant rockar det är vi överens om :tummenupp
//Tobbe
 
Fluxir skrev:
någon som fått en insex att gå runt? förutsatt att rätt verktyg använts? :tummenupp

Jupp, och det var inte trevligt! Insex su_er!!! :mad:
 
Marcin_go skrev:
Jupp, och det var inte trevligt! Insex su_er!!! :mad:
Med en variant av antingen kass nyckel eller dålig kvalla på bultarna så går det utmärkt att skapa ett litet helvete med insex.

Jag har genom min hojkarriär haft som regel att ALLA verktyg som är avsedda att lossa eller dra bultar med ska hålla hög kvalite.
Man klarar sig bättre med en hammare för 14:- än med en blocknyckelsats för 20:-.

Men hur som haver så hoppas jag inte vår trådstartande vän stöter på patrull.
För om jag får delar så ska jag själv ge mig på att byta lameller i min bike :gnissla
//Tobbe
 
tobbeviking skrev:
12kant är jävulens påfund, nästan lika kass som muttersvarven skiftnyckeln.
//Tobbe
Därför finns det inga sådana hemma hos mig. :tummenupp

Nån som vet vilken tjocklek på lamellerna som är "ok" för FZR1000 -89:a?
 
Marcin_go skrev:
Jupp, och det var inte trevligt! Insex su_er!!! :mad:

då va det nog handhavande fel... möjligtvis att den går av, men du drar den fan inte rund.

Dumt nog finns en hög med 12, kants här hemma, dock av hög kvallité, här är det Hazet som gäller. märkar man att det sitter fast är det bara å ge upp å hämta 6-kants lådan, å försöka igen...

ev optipunkt verktyg, dock har jag inga sådana än.
 
Blomquist #14 skrev:
Därför finns det inga sådana hemma hos mig. :tummenupp

Nån som vet vilken tjocklek på lamellerna som är "ok" för FZR1000 -89:a?
"Bläddrar i boken"
Slirar kopplingen så är det bara att byta lameller och eventuellt mellanskivor.
Jag har beställt lameller i hopp om att mina mellanskivor klarat sig.
640 pix för lameller till en -91
//Tobbe
 
Blomquist #14 skrev:
Därför finns det inga sådana hemma hos mig. :tummenupp

Nån som vet vilken tjocklek på lamellerna som är "ok" för FZR1000 -89:a?
"Bläddrar i boken"
Det står inte spec om det gäller äldre eller nya generationen så jag antar att det är samma för båda.
Men där står att lamelltjockleken ska ligga mellan 3,1-2,9mm servicegräns vid 2,8mm.
//Tobbe
 
Fluxir skrev:
då va det nog handhavande fel... möjligtvis att den går av, men du drar den fan inte rund.
Går utmärkt med en dålig bultskalle att sabba en insex.
Givetvis beroende på storlek, men ett par M6 har jag lyckats få runda på min Husky 435:a jag hade förr i tiden, tidigare ägaren hade bytt alla bultar till insex men inte tagit så hårt på vilken kvalitet som användes.
Men utan tvivel så är det minst lika viktigt med ett bra verktyg till dom som till en utvändig skalle.
//Tobbe
 
När jag bytte på min för ett tag sedan så mätte de nya 3,1 mm och fettot längst in 3,4 mm, som jag givetvis satte fel första gången :kocko

Ett litet tips, när man skall lossa en skruv i aluminium, ta ett dorn, eller något annat lämpligt och klappa till med hammaren, då släpper spänningarna, och vips va det lossar lätt :tummenupp
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top