Få en kolv i bröstet - AJ (filmclip)

Nu blir det en diskussion igen huruvida handen föll av eller inte.
 
avatar skrev:
Nu blir det en diskussion igen huruvida handen föll av eller inte.

Jag tror det var hans suspensoar som var insmörjd med för mycket syntetiskt valfett som flög iväg när han utlöste brandsläckaren i K&N-filtret.
 
kanske är helt å cyklar men va de inte han som hade 120hk nos som han tryckte då det hände
 
Alldeles oavsett om det bara var handsken som for av eller inte så gör det nog ganska ont om man får en sån smäll på handen så att en handske flyger av, i synnerhet när man håller i ett styre... :rolleyes:
 
Handske hit eller dit. Nånting träffar honom i bröstet och det ser ut att kännas.
 
don_tomazo skrev:
Handske hit eller dit. Nånting träffar honom i bröstet och det ser ut att kännas.

Det är som sagt handen han drar åt sig. Hela detta fenomen är ju utrett tidigare som jag skrev först. Luftburken exploderade. Leta reda på den förra tråden annars. Där finns allt du behöver veta om du nu vill veta något.
 
Verkar farligt och åka twin.... :rolleyes:
 
Hmmm ja så kan de gå när man inte skruvar fast cylinderhuvudet i Mc motorn
utan i stället envisas med att skruva dom i cylindern som på en gammal sachs moppe

Genomgående pinnskruvar som på en modern Mc motor har ju den fördelen att när gängan släpper i blocket så lastas trycket av och toppen vill inte vidare ut i omloppsbana runt jorden


Hmm va ja elak nu :va
Nåja jag får nog tillbaka hehe :D
 
Kolv i bröstet?

Att toppen lossar och hoppar upp en bit.
Kompresser delar som skjuts loss, OK.
Vevstaksändar som tittar ut ur blocket.

Men jag skulle vilja se, på riktigt, hur en kolv kan lämna motorn......
:yoparty :yoparty :yoparty

Låter lite som högstadiekillar som skryter om värsta historien.
 
andersson turbo skrev:
Hmmm ja så kan de gå när man inte skruvar fast cylinderhuvudet i Mc motorn
utan i stället envisas med att skruva dom i cylindern som på en gammal sachs moppe

Genomgående pinnskruvar som på en modern Mc motor har ju den fördelen att när gängan släpper i blocket så lastas trycket av och toppen vill inte vidare ut i omloppsbana runt jorden


Hmm va ja elak nu :va
Nåja jag får nog tillbaka hehe :D

Det jag fick lära mig som liten var att spänningen från pinnskruvarna ger en ojämn belastning på cylindern som då deformeras. Cylinder i block, topp i cylinder -konfigurationen gör att cylindern har all chans att hålla sig cylindrisk.

IRL delar jag dock din åsikt då jag efter lite övertrimmning av min gamla SR 500 (stånka) bröt flera cylindrar. En gång flera mil hemifrån. Ganska spännande att se cyllen hoppa upp och ned mot motorblocket.

pilsner
 
Grrrooov skrev:
Det är som sagt handen han drar åt sig. Hela detta fenomen är ju utrett tidigare som jag skrev först. Luftburken exploderade. Leta reda på den förra tråden annars. Där finns allt du behöver veta om du nu vill veta något.

Vill inte veta något. Varför tror du det? Ville ju med mitt uttalade bara sätta punkt eftersom det kändes som om det kvittade vad det var som orsakade smärtan på honom.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top