Få bort oljefilter gsxr

Hinken

Hellre fotsvamp än ärtsoppa..!
Gick med
11 Mar 2003
Ort
Norrtälje
Hoj
Yamaha XSR900
Har en polare som ska byta oljefilter på sin hoj.
Inga bekymmer så långt..

Men så till frågan:
(Oljefiltret sitter på framkanten på motorn, alltså mellan grenröret och motorn.)
Måste man ta bort grenröret eller går det att gänga ut filtret endå..?

Hojen är en GSXR 600 från -93.
 
Och sitter det hårt och ni inte har verktyg så banka in en skruvmejsel längst ut på filtret och du får mycket bättre kraft att dra runt den.
 
Ta bort underkåpan först så du når lätt, sedan provar du vrida bort filtret, går inte det så ta en skruvmejsel och hammare och slå igenom filtret så får du en hävarm att fördela kraften med.
Det lossnar garanterat:)
Tänk bara på när du fyller olja igen att du ska ha lite mer i då, det står i böckerna som följer hojen förmodligen.

Lycka till.
 
Det vore ju fantastiskt korkat av Suzuki om man är tvungen att demontera grenröret för att få bort oljefiltret.
Men jag har upptäckt att man ska sluta bli förvånad, för det dyker alltid upp nya korkade konstruktioner då och då. :hihi
 
Nej, man behöver inte ta bort grenröret. Man får ta i ordentligt för att lossa det, tipset att slå en mejsel igenom funkar bra.
 
Bekymret är inte avsaknaden av verktyg eller att det sitter fast (vad vi vet än så länge) utan att det ser väldigt trångt ut där under och det är tveksammt att det går att gänga ut filtret utan att det tar i grenröret.

För om så är fallet så måste vi släpa hojet till jobbet och dra fram induktionsvärmaren för att få bort dom fastrostade skruvarna som japanerna skruvade dit 1993.
 
Bekymret är inte avsaknaden av verktyg eller att det sitter fast (vad vi vet än så länge) utan att det ser väldigt trångt ut där under och det är tveksammt att det går att gänga ut filtret utan att det tar i grenröret.

För om så är fallet så måste vi släpa hojet till jobbet och dra fram induktionsvärmaren för att få bort dom fastrostade skruvarna som japanerna skruvade dit 1993.
Åk förbi Biltema och köp deras slagskruvmejsel, den är perfekt för att lossa grenrörsbultar med :fakta
 
Bekymret är inte avsaknaden av verktyg eller att det sitter fast (vad vi vet än så länge) utan att det ser väldigt trångt ut där under och det är tveksammt att det går att gänga ut filtret utan att det tar i grenröret.

För om så är fallet så måste vi släpa hojet till jobbet och dra fram induktionsvärmaren för att få bort dom fastrostade skruvarna som japanerna skruvade dit 1993.

Har de inte bytt filter sen 1993 så har du nog värre problem än fastrostade bultar.

Som sagt, är det original så går det nästan alltid även om det ser lite trångt ut.

/Fredde
 
Nyheter
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Back
Top