Extraljus till bil. Halogen eller led?

[GuW]

Hur funkar eg LED till bilar/mc när det gäller spänningen på dom?
För en halogen-lampa är ljusstyrkan och färgtemperaturen prop mot spänningen.

Är det samma sak med LED?

LED lamporna brukar ju vara specade 9-30Volt, och sedan reglerar dom invändigt så att dom får rätt spänning till varje individuell diod som oftast ska ha runt 3-3.5V.

Färgtemperaturen påverkas inte alls så länge den får spänning inom angivet område, men som alltid, spänning är en sak, sen ska strömmen fram också, så inga för klena kablar, och givetvis, AVSTÖRNING om det inte finns inbyggt (ofta kan en eller ett par ferriter på kabeln göra underverk)

 

[NisseHt]

LED lamporna brukar ju vara specade 9-30Volt, och sedan reglerar dom invändigt så att dom får rätt spänning till varje individuell diod som oftast ska ha runt 3-3.5V.

Färgtemperaturen påverkas inte alls så länge den får spänning inom angivet område, men som alltid, spänning är en sak, sen ska strömmen fram också, så inga för klena kablar, och givetvis, AVSTÖRNING om det inte finns inbyggt (ofta kan en eller ett par ferriter på kabeln göra underverk)

Låter rimligt och verkar stämma, slår jag på ljusen med motorn avstängd så lyser dom med full styrka vad jag kan se.

 

[NisseHt]

Bra tryck i ljuset blev det

 

[TomK]

Kan någon upplysa mig vad som är grejen med det som verkar vara senaste trenden bland volvoraggarna: LED-ramp på motorhuven.

Alltså en rejält bred ramp. Nästan lika bred som bilen. Sedan monterad ovanpå motorhuven. Första gången jag såg det var i fredags och då trodde jag bara att det var en ensam galning med lite extra trasig DNA-stege. Fast sedan har jag sett två till också.

Mest ljus vinner det är ett hyfsat bra ställe att ha rampen monterad. Alternativt taket där turbulensen gör sig påmind eller i fronten där det är svårare att passa in med grillen och rätt böjning osv. Sedan har det nog blivit en grej efter ett tag.

Skickat från min SM-G930W8 via Tapatalk