Expansionskärl. nödvändigt?. Hur funkar det

tobbeviking skrev:
Jo vi menar nog samma sak, men självcirkulationen som blir i en motor är närmast obefintlig och du har överhettning som ett brev på posten.
//Tobbe

Oljekylt :D :banana
 
vågen skrev:
nu förstår jag inte hur du menar... Men jag är bakfull, luktar konstigt och har precis ätit en måltid tortellini a'la grande så nu är jag jobbigt mätt också.
Bakfull, he he du svalde själv va? :hihi
Den form av expansionskärl du tidigare pratade om har ju ett grundtryck som du skapar genom att pumpa blåsan som du pratade om.
Ngt sådant tryck skapar du inte i en motor, det sker endast genom att vätskan expanderar.
//Tobbe
 
:lol

Jag trodde att det fungerade som i ett (för mig) vanligt kyl/värmesystem att man har ett mottryck.. bälgen.

Måste ju vara lite jobbig idag, har ju fetångest för att jag blev ovän med pengarna igår. Dom bara drog. Skittaskigt.
 
Det jag inte förstår är att om vattnet i expansionskärlet ska återgå till systemet genom undertryck så måste allt vara närmare 100% tätt och det är det inte då expansionskärlets lock eller vad man ska kalla det har ett ventilationshål för att hålla trycker nere just för att när vattnet blir varmare så måste luften som där finns ut ur kärlet så vattnet kan komma in.

Då ser jag ingen logik i att kärlet sitter så lågt.
Ang TDRen så påstår han att hans kylare ständigt blir till 1/3 full när han kört ett tag. Kan detta vara en förklaring på varför den "tömmer sigsjälv"?.
Och till frasen "rör inte det som fungerar" så var det just det som var min fråga.. Fungerar det verkligen?.
 
Tänk dig att du är en kylare som sitter på McDonalds och dricker cola med sugrör ur ditt expansionskärl...
 
philsson skrev:
det har ett ventilationshål för att hålla trycker nere just för att när vattnet blir varmare så måste luften som där finns ut ur kärlet så vattnet kan komma in.
Vissa system har packningar så att de "ska vara" täta.

philsson skrev:
Då ser jag ingen logik i att kärlet sitter så lågt.
Ang TDRen så påstår han att hans kylare ständigt blir till 1/3 full när han kört ett tag. Kan detta vara en förklaring på varför den "tömmer sigsjälv"?.
Som redan skrivits så fungerar det inte om det se ut som bild 2. Men om anslutningen sitter under, eller har ett "sugrör" i kärlet fungerar det. Då blir nivån i kylaren i nivå med nivån i kärlet. Nivå, nivånivå, nivå.
Fast om det är tryck i kärlet borde ju nivån i kärlet kunna vara lägre än i kylaren.
 
Bearing skrev:
Vissa system har packningar så att de "ska vara" täta.

Som redan skrivits så fungerar det inte om det se ut som bild 2. Men om anslutningen sitter under, eller har ett "sugrör" i kärlet fungerar det. Då blir nivån i kylaren i nivå med nivån i kärlet. Nivå, nivånivå, nivå.
Fast om det är tryck i kärlet borde ju nivån i kärlet kunna vara lägre än i kylaren.
Det finns säkert nån logisk förklaring. :tummenupp Jag rör nog bara runt det lite för mycket. :rolleyes:
 
Nyheter
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Back
Top