expansions-kammare

GranaT

2-takt är en livsstil !!!
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Malmö !
Hoj
Yamaha RD250
tjabba..

har ett litet dilema, jag kör en RD 250 -81 lc, den har 38 hästar på veven, o nu vill jag försöka få ut lite extra hästar ur den. :tuttar

så min fråga lyder:
ingen här som har lite erfarenhet vad det gäller byggning av expansionskammare, jag har varken ritningar eller några speciella planer eftersom jag kanske inte är sådär jätteinsatt i ämnet, så jag undrar om jag skulle kunna få lite råd om hur jag ska gå till väga eller om någon snäll själ på forumet kan erbjuda sig att tillverka ett par mot betalning.

är även tacksam för länkar till företag som säljer expansionskammare billigt.. eller varför inte någon som har ett begagnat set för en rd 350/250..

tack // GranaT
 
utsmyckar min tråd me en fin 3d skiss av ett par pipor
 

Bifogat

  • bob_macaulay_pipes1.jpg
    bob_macaulay_pipes1.jpg
    14.6 KB · Visningar: 76
  • bob_macaulay_pipes2.jpg
    bob_macaulay_pipes2.jpg
    9.2 KB · Visningar: 74
  • bob_macaulay_pipes3.jpg
    bob_macaulay_pipes3.jpg
    11.9 KB · Visningar: 72
  • bob_macaulay_pipes4.jpg
    bob_macaulay_pipes4.jpg
    11.6 KB · Visningar: 64
de bör vara noga anpassade till kubiken per cylinder på din hoj, tror inte det blir så bra med 350 pipor.

Du kan ju porta cylindrarna med om du har lust.
 
I den tråd som Johannes hänvisade till så var det någon som föreslog den här boken:
http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/1859606199/104-9182819-0447969?v=glance

Och jag kan varmt rekommendera den för den som vill trimma tvåtaktare. Mycket utförligt skrivet, behandlar allt från luftfilter till ljuddämpare. Långt kapitel om avgassystem och pipor.

Samma snubbe har även skrivit en bok om trimning av 4-takt, även den är mycket bra.
 
Silwer skrev:
de bör vara noga anpassade till kubiken per cylinder på din hoj, tror inte det blir så bra med 350 pipor.

Du kan ju porta cylindrarna med om du har lust.

har hört att det kan fungera me 350 pipor också. kanske inte lika bra som de special-anpassade, men en del mer effekt än orginalpiporna..
 
GranaT skrev:
har hört att det kan fungera me 350 pipor också. kanske inte lika bra som de special-anpassade, men en del mer effekt än orginalpiporna..

Piporna är hjärtat i en 2T, du vill verkligen skräddarsy piporna efter din motor. Att slänga på ett set pipor från en annan motor är inte alls att föredra (även om kanske 350 piporna funkar schysst med 250:ian så missar du ändå en stor potential).

De som vill ha en uppsättning program för att räkna på 2T kan PM:a mig sin email adress så ska jag skicka över en batch program inkl. program för att räkna pipor.

/J
 
Ta en titt på www.vrm.se - inte så särskilt billigt kanske, men Roffe vet vad han sysslar med.
Angående Bells bok som det länkades till tidigare så är den mycket bra, finns att köpa på bl.a. www.bokus.com. Han har även skrivit tre olika böcker om fyrtaktstrimning. Mycket läsvärt för den motorintresserade!
 
ingen som vill sälja ett par begagnade? kan tänka mej att borra upp eller köpa 350 cylindrar o därmed köpa 350 pipor.. ingen som har ett par liggandes?
 
*/ ?>
Nyheter
Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Back
Top