Etanol

[David_lab322]

Har en gsxr 93:a som går ganska fett så det sotar o ryker som bara den. Istälet för att byta munstycken så funderar jag på att köra på etanol. Någon som vet hur packningar och cylinder mm klarar sig. Det går ju att blanda med bensin men kan jag köra på ren etanol så vill jag det.
Tacksam för svar MVH David

 

[Hoztic]

Har en gsxr 93:a som går ganska fett så det sotar o ryker som bara den. Istälet för att byta munstycken så funderar jag på att köra på etanol. Någon som vet hur packningar och cylinder mm klarar sig. Det går ju att blanda med bensin men kan jag köra på ren etanol så vill jag det.
Tacksam för svar MVH David

Det finns massor med trådar i ämnet, sök och du skall finna!
http://www.etanolmc.se är annars ett ganska bra ställe!

 

[andersbrink]

Har en gsxr 93:a som går ganska fett så det sotar o ryker som bara den. Istälet för att byta munstycken så funderar jag på att köra på etanol. Någon som vet hur packningar och cylinder mm klarar sig. Det går ju att blanda med bensin men kan jag köra på ren etanol så vill jag det.
Tacksam för svar MVH David

Botemedlet mot slitna trottelnålar och slitna emulsionsrör är inte etanol.
E85 är inte ren etanol utan 85% etanol och 15% bensin.

Du kommer att få problem med tomgångskretsen då det inte är möjligt att fetta upp den nog för att få 30% mer soppa vid tomgången. Att få 30% mer med trottelnål, lågfart och högfartsmunstycke är enkelt.

Min två förgasarhojar med turbo kör på E85 med ytterligare 1/5 bensin iblandat, dvs E68 (eller vad det nu blir).

I vilket fall som helst lär du byta ut dina slitna trottelnålar och emulsionsrör oberoende av vilket bränsle du kör på.