ER6-tråden

[Areschoug]

Någon som känner för att avslöja vad det gav för sina hojar?

Kan få en 2013 för cirkus 65 och medans många av 06-07orna ligger på blocket för 40 i dagsläget, är det sånt sjukt högt andrahandsvärde på dom?

 

[yada]

Jag såg någon slags tabell i nån tidning där beg.priser listades. För ER6 verkade det som om man drog bort 10kkr första året och därefter ca 5 kkr/år. För många modeller så mer eller mindre stannade prisraset när hojen blivit 6-7 år gammal. Minns inte exakt.

Personligen tycker jag 12- är betydligt snyggare, men det finns de som tycker precis tvärtom..

 

[stantemo]

Någon som känner för att avslöja vad det gav för sina hojar?

Kan få en 2013 för cirkus 65 och medans många av 06-07orna ligger på blocket för 40 i dagsläget, är det sånt sjukt högt andrahandsvärde på dom?

Köpte min -12 för 65k ink 100 milaservicen och ett skivbromslås.

 

[halle7]

Någon som känner för att avslöja vad det gav för sina hojar?

Kan få en 2013 för cirkus 65 och medans många av 06-07orna ligger på blocket för 40 i dagsläget, är det sånt sjukt högt andrahandsvärde på dom?

Köpte min -12 med 0 mil för 64 900 kr

 

[Rehnberg]

Nu har jag äntligen monterat mitt Scorpionsystem och nu mullrar det fantastiskt fint om hojen.
Det tog dock bra mycket längre tid att skruva dit än jag räknat med. Att byta avgassystemen gick rätt fort men det tog ordentligt med tid att skruva kåpor. Fast då sinkades jag givetvis av rädslan att repa plasten

Om det blir hyfsat väder imorgon blir det ut och provköra också

 

[Puttejohnsson]

Nu har jag äntligen monterat mitt Scorpionsystem och nu mullrar det fantastiskt fint om hojen.
Det tog dock bra mycket längre tid att skruva dit än jag räknat med. Att byta avgassystemen gick rätt fort men det tog ordentligt med tid att skruva kåpor. Fast då sinkades jag givetvis av rädslan att repa plasten

Om det blir hyfsat väder imorgon blir det ut och provköra också

Gott! Jag monterade på ett Arrow-slipon i vintras också min F. Som du säger tog det sjukt långt tid (jämfört med att byta röret) att montera ner kåporna! Sen när man väl trodde att alla skruvar var borta och man försökte ta bort kåpen satt det fanimig någon skruv till någonstans! Men det är på och gick igenom besiktningen utan problem så det är bara att lyssna på det goa ljudet och njuta

 

[yada]

Nu har jag äntligen monterat mitt Scorpionsystem och nu mullrar det fantastiskt fint om hojen

Gratulerar! En annan väntar fortfarande på det förbannade fästet, måste vara skickat med snigelpost, suck.

Är det db-killer i eller ur som gäller?

 

[halle7]

Nu har jag äntligen monterat mitt Scorpionsystem och nu mullrar det fantastiskt fint om hojen.
Det tog dock bra mycket längre tid att skruva dit än jag räknat med. Att byta avgassystemen gick rätt fort men det tog ordentligt med tid att skruva kåpor. Fast då sinkades jag givetvis av rädslan att repa plasten

Om det blir hyfsat väder imorgon blir det ut och provköra också

Nice! Det första jag ska göra när det är monterat är att dra till nån fin tunnel i sthlm o rensa hojen lite

 

[Rehnberg]

Är det db-killer i eller ur som gäller?

Jag har inte provat att plocka ur insatsen än men kommer givetvis prova snart. Men sen blir det nog att köra med insatsen i, min förra cykel hade öppna rör och då blev jag jäkligt trött i huvet av att köra långt

Jag gav mig på att göra rent originalsystemet igår när jag var klar. Det var mycket skit som man inte kom åt när det var monterat, men nu ligger det rent och fint i förrådet

 

[PinkPassion]

Tips!
Jag hittade en skitbillig tail tidy till er6n -12 för 481 SEK (inkl. frakt). Tog ca 1 vecka att få hem den.
Jag kan varmt rekommendera dem. http://www.spengineering.co.uk/
Slänger upp en bild senare idag.

Nu till en annan fråga. Jag hade tänkt mig att montera på ett par miniblinkers (vilket blev snyggt baktill) men när jag skulle montera dem fram såg det inte riktigt klokt ut. Har några utav er tips på hur ni gjorde på era? (dvs 2012-). Ta gärna med bilder så jag kan få lite inspiration.

Ha en härlig söndag!

 

[PinkPassion]

Någon som känner för att avslöja vad det gav för sina hojar?

Kan få en 2013 för cirkus 65 och medans många av 06-07orna ligger på blocket för 40 i dagsläget, är det sånt sjukt högt andrahandsvärde på dom?

2012, helt ny, inkl miniblinkers bak o fram, 63k.

 

[FCM]

Om någon skall ta körkort i år så rekommenderar jag ER-6. Fixade kortet på första uppkörningen, som privatist. Kan nog tacka ER-6:an för att det gick så smidigt. Nu skall jag fixa med min gamla Alfa i sommar så hojen är till salu:
http://www.blocket.se/stockholm/Kawasaki_ER_6n__ABS_46749999.htm?ca=11&w=1

 

[and]

Fy fan. Bleeev en lång tur idag.. Fick prova polarens nya ZX-10 (ångrar det).. Det skulle inte vara fel med lite mer effekt . Måste motivera mig själv att köra säsongen ut med denna sköna hoj..

 

[wests]

Hojt!

Behöver lite hjälp.. Min er6n från -07 är sänkt av tidigare ägaren (25 mm), och jag har tänkt att jag ska återställa den till sin normala höjd. Min fråga är om det är någon del som bytts ut och som jag då förmodligen har liggandes någonstans? Killen på verkstaden jag pratat med sa att det skulle vara ett par metallbitar på typ 10cm, men jag har också läst någonstans att det kan vara någon cirkulär bit?

Hülfe!

 

[salmanq]

Jag har problem med att få igång min er6n såhär efter vinter uppehållet. När jag trycker på startknappen så hör man att motorn försöker komma igång men dör ut och man hör istället ett klickande. Vågar inte röra den då inte låter så bra. Enbart gått ca 600mil. Försökt springa igång den men det funkade inte heller. Någon som har tips på hur jag kan få den att starta? Tack!

 

[Stofferider]

Mät batteriet. Klassiskt efter vinteruppehåll.

Jag har problem med att få igång min er6n såhär efter vinter uppehållet. När jag trycker på startknappen så hör man att motorn försöker komma igång men dör ut och man hör istället ett klickande. Vågar inte röra den då inte låter så bra. Enbart gått ca 600mil. Försökt springa igång den men det funkade inte heller. Någon som har tips på hur jag kan få den att starta? Tack!

 

[halle7]

Hojt!

Behöver lite hjälp.. Min er6n från -07 är sänkt av tidigare ägaren (25 mm), och jag har tänkt att jag ska återställa den till sin normala höjd. Min fråga är om det är någon del som bytts ut och som jag då förmodligen har liggandes någonstans? Killen på verkstaden jag pratat med sa att det skulle vara ett par metallbitar på typ 10cm, men jag har också läst någonstans att det kan vara någon cirkulär bit?

Hülfe!

När jag sänkte min gixxer använde man såna här fast förstås till rätt modell: http://burkhartcycle.com/store/inde...id=141&zenid=b96700b8da703890f29b6791fc768a16. Vet inte exakt hur montering sker då en verkstad gjorde det.

 

[halle7]

Jag har problem med att få igång min er6n såhär efter vinter uppehållet. När jag trycker på startknappen så hör man att motorn försöker komma igång men dör ut och man hör istället ett klickande. Vågar inte röra den då inte låter så bra. Enbart gått ca 600mil. Försökt springa igång den men det funkade inte heller. Någon som har tips på hur jag kan få den att starta? Tack!

Låter exakt som att batteriet är nästintill dött. Testa ladda det ett bra tag, annars köp nytt.

 

[halle7]

Har fått på mitt scorpion-system nu. Låter helt ok. Tycker inte det låter så kul när man står stilla men när man kör o gasar lite låter det nice

 

[yada]

Fy fan. Bleeev en lång tur idag.. Fick prova polarens nya ZX-10 (ångrar det).. Det skulle inte vara fel med lite mer effekt . Måste motivera mig själv att köra säsongen ut med denna sköna hoj..

Har inte kört en sån hoj men det jag blev lite småkär i när jag kom att testa BMW R1200R (provkörningar är livsfarliga) var det härliga "vridet", spelade liksom ingen stor roll om man hade 2:an eller 4:an i när man vred på rullen hehe. Boxern vibrerar sjukt skönt man varvar lite

Zx10: an är väl mer som vår hoj att den är pigg från ett visst varv? Och bör växlas och varvas rätt för vällust på landsvägar? Måste fråga, brukar du vrida rullen i botten på din ER6:a? När jag gör det så känns hojen väldigt pigg och man är uppe i 150-170 rätt snabbt och får en hel del saker att tänka på, typ att hålla sig på vägen Tycker det går undan rätt bra för en 650. Räcker till för mig på väg..

Är ju relativ nybörjare och kommer nog inte att växa ur hojen vad gäller acceleration på svenska vägar i första taget, men nästa hoj om ett par år får bli en med "vrid"