ER6-tråden

[Böjjarn]

Min körskolelärare påpekade ofta att det var viktigt att låta hojen stå på tomgång en stund vid kallstart för att olja ska komma runt överallt och att den ska gå lite varm iaf osv. Hur noga är ni med sånt? Jag brukar bara starta den medans jag tar på hjälm och handskar och sen åka iväg.

Behöver man göra ens det? Det känns ju lite onödigt då jag aldrig gör likadant med bilen ens på vintern och minus 20 men MC kanske är lite späsjal? Vad vet jag, åsikter går alltid isär och jag litar väl på att så kommer va fallet nu med men jag frågar ändå.

Startar ni och river iväg direkt även vid kall motor eller "varmkör" ni först?

Hojjar varmkörs alltid!

 

[BikerBoy]

Den ligger ju på 2k varv när man startar och sen ner till 1.3 eller något. När den sjunker brukar jag köra iväg

Ja, min hinner alltid gå ner i varv innan jag kör givetvis.. Men mer än så värmer jag nog inte den..

Min bil (Volvo V70) gör likadant.. högre varv dom första 10-20 sekunderna.. sen kör jag

 

[dizzy84]

Självklart låter man hojen dra ner på varven innan man drar iväg, sen kör jag lugnt en stund...

 

[Böjjarn]

Ja, min hinner alltid gå ner i varv innan jag kör givetvis.. Men mer än så värmer jag nog inte den..

Min bil (Volvo V70) gör likadant.. högre varv dom första 10-20 sekunderna.. sen kör jag

Bilar= grovsmide, varvas inte särskilt högt. Hojjar= Känsliga, varvas väldigt högt och mycket mindre lager,drev,kanaler youname it!

 

[agne]

Jag brukade också vänta tills den gick ner i varv men gör det inte längre. Det runt 3 - 4 minuter för den ska gå ner i varv och oftast är det bara krukan som ska på då vill man inte stå och vänta.

 

[Perki]

Tänkte höra med er som har rensat baken på ER-6n. Upplever ni att det sprutar upp mycket skit så att man skulle ha användning av en innerskärm bak "hugger"

https://www.mcweb.se/default.aspx?main=/kawasaki/600--650/er6n-09-c-1353-1.aspx

 

[POLECAT]

Tänkte höra med er som har rensat baken på ER-6n. Upplever ni att det sprutar upp mycket skit så att man skulle ha användning av en innerskärm bak "hugger" [/url]

2009års modell har hugger monterad som standard
Jag har slängt på Ermax undertail från bikersneed, blev sjukt snyggt

 

[JohneJ]

2009års modell har hugger monterad som standard
Jag har slängt på Ermax undertail från bikersneed, blev sjukt snyggt

Det kanske går att klämma dit orginalhuggern från -09 även på de äldre modellerna? Själv har jag lite svårt för alla flashiga huggers med aluminiumnät och annat junk

 

[martikainen]

2009års modell har hugger monterad som standard
Jag har slängt på Ermax undertail från bikersneed, blev sjukt snyggt

ÅÅh har varit sjukt sugen på den ett längre tag, hur var det med montering? Fick man borra sönder orginaltailen? Är den lätt att montera snyggt? Bilder?!

 

[Perki]

2009års modell har hugger monterad som standard
Jag har slängt på Ermax undertail från bikersneed, blev sjukt snyggt

Jo men den ser ju så kort ut?! Hjälper den verkligen för den jag länkade tyckte jag såg längre ut, men det kanske den inte är?

Sen säger jag som martikainen, mer info & bilder den undertailen!

 

[POLECAT]

ÅÅh har varit sjukt sugen på den ett längre tag, hur var det med montering? Fick man borra sönder orginaltailen? Är den lätt att montera snyggt? Bilder?!

har nån bild upplagd i garaget, kan vara dålig vinkel...ska fixa bättre i helgen till er. skruvarna man fick med var skrot, för korta å inte rostfria. man fick göra 2 nya hål i tailen för att det skulle passa, utöver det gick det smärtfritt

 

[Vb]

Hojjar varmkörs alltid!

Drar upp min till 7k varv 2-3min efter start. Hoppas den håller tills jag ska sälja den

 

[martikainen]

har nån bild upplagd i garaget, kan vara dålig vinkel...ska fixa bättre i helgen till er. skruvarna man fick med var skrot, för korta å inte rostfria. man fick göra 2 nya hål i tailen för att det skulle passa, utöver det gick det smärtfritt

Inte för att vara dryg, men bilden du har i garaget är ju totalt värdelös hahah ser ut som det är "första bilden" mao dagen du hämta hojen, allting ser orginal ut och man kan inte se något av tailen.
Men bilder bakifrån/snett underifrån vore guld!

 

[Herr Grön]

ÅÅh har varit sjukt sugen på den ett längre tag, hur var det med montering? Fick man borra sönder orginaltailen? Är den lätt att montera snyggt? Bilder?!

Har du lust kan du kolla Allt om Mc, senaste numret. Där plockar vi på prylar från Jesters Trickbits på min Er-6n. Rensad häck, hugger, styre.

 

[Böjjarn]

Drar upp min till 7k varv 2-3min efter start. Hoppas den håller tills jag ska sälja den

Ja, det var ju moget skrivit att man menar så tills den skall säljas

Hoppas att ev köpare hittar denna tråd då, när denna ev gör en sökning på tex Vb......Fattar mig inte på folk som piskar hojjar kalla, men du väntar ju 2-3min innan du drar upp den till 7k iallafall........inte så illa......................................................................................

 

[sideline]

Jag blir lite sur när körskolorna inte lär oss sånt!! Det är ju faktiskt inte gratis att ta lektioner... Tog mitt MC-kort för 4 år sedan och det är inte förrän för något år sedan som jag ens hörde talas om motstyrning... Sen sa de inte ett ljud om hur man skulle sitta eller att man kunde flytta sig i sadlen... Det var bara upp på hojen och kör... FÖR JÄVLIGT!!

Motstyrning nämns i teoriboken. Hade du läst den ordentligt hade du vetat om det. En anledning till att alla MC-lärare inte nämner det är för att du själv skall upptäcka det. Vissa gör detta redan vid konbanan (den "snabba"), andra gör det lite senare.

Däcken på min hoj börjar bli lite slitna nu efter en 1000mil... vad rekomenderas för något?

Michelin Pilot Power eller Dunlop Sportsmart. Annars är Metzeler M5 grymma. Har M5r på ett par av fälgarna till banhojen. Tjejen har dem på sin hoj också. Hårda på toppen och mjukare på sidorna för utökad livslängd och maximalt grepp.

Är det någon som vet om det finns någon typ av täckbricka eller vad man ska kalla det om man vill ta bort passagerar handtagen där bak?

Varför ta bort handtagen. Tro mig, dem fungerar fint som "kraschpuckar" och skyddar plasten fint där bak. Har för mig att du kan behöva det.

Drar upp min till 7k varv 2-3min efter start. Hoppas den håller tills jag ska sälja den

Hoppas den rasar innan du säljer den eller iaf innan första köpare vill provköra.

 

[Dani]

Nu när jag tänker efter så sa faktiskt min körskolelärare att om man svänger vänster så lutar den höger och vice versa när vi körde konbana. Han pratade inte jättedjupt om detta men det stämmer att det togs upp. Han sa aldrig just ordet "motstyrning" men ändå.

 

[martikainen]

Har du lust kan du kolla Allt om Mc, senaste numret. Där plockar vi på prylar från Jesters Trickbits på min Er-6n. Rensad häck, hugger, styre.

Tackar, men det var just ermax arsle jag ville se Rensad bak och liknande har jag redan.

 

[Kryckan]

Börjar nästan misstänka att min hoj slirar lite på koppligen..
Hur beter sig era ER6or om ni ligger på tvåa, vid 4000rpm drar in kopplingen och varvar upp rätt friskt och snärtar ut kopplingen?
Sticker den iväg med ett ryck? Kan ni snärta upp den på bakhjulet på det viset?

Jag tycker att min liksom slirar sig iväg om jag gör så, vilket känns oroväckande som fan. Hur felsöker man det på bästa sätt? Min uppfattning är att det absolut inte borde slira och kännas mjukt när man snärtar koppling på tvåa?!

 

[agne]

Nu har jag haft min er6f ett tag och börjat planera vad som ska göras inför nästa säsong. Styret som sitter på orginal tycker jag är för smalt och obekvämt så det kommer jag byta ut mot Sport Bar med Progrip 725 handtag. Sen så måste man rensa bakdelen för den är hemsk orginal och har läst att många blivit av med vibrationer när de rensat baken. Så bak blir det Fender Eliminator som enligt mig är snyggare än ermax undertailen. Eftersom vindrutan skickar upp luftströmmen mot halsen så byts den ut mot en ZG Double Bubble Dark Smoke.

Är det någon som har liknande tankar och kanske vill göra en gemensam beställning från utlandet?