ER6-tråden
- Thread starter Gustav1
- Start date
chris@sfp
Chris Thelin
Umm sådär ja, nu är säsongen verkligen över.. fick-parkerade hojjen under en skåpbil idag.. inte mitt fel dock. Bilen körde ut mot värjningplikten plus jag hade grönt men ändå jobbit som fan..
man kan ju undra hur kawasaki tänkte när de gjorde en analog hastighetsmätare och en digital varvräknare på 2009:an. Hål i huvet, vem vill ha digital varvräknare egentligen?
sen kan man inte ta av skjutshantagen på ett snyggt sätt, de är inte för granna varken på nuvarande eller den nya..
sen kan man inte ta av skjutshantagen på ett snyggt sätt, de är inte för granna varken på nuvarande eller den nya..
Holmlund
٩(●̮̮̃•̃
Jobbigt läge, hoppas att det gick bra med dig i alla fall. :klapp-på-axeln
Och instrumenten och skjutshandtagen var ju typ det enda som skiljde mellan gamla och nya!
chris@sfp
Chris Thelin
Tackar, jo jag mår ok.. mest skrapsår men en jävla bula på höften..
Nä jag håller nog faktiskt med, hade som sett fram imot en ny (smäckrare) sadel och ett lite mer kantigt lyse.. nya instrumenten ser ju som larvigt ut. Nice med vit hoj dock =) Tråkigt med att de gått tillbaka till silverram, älskar verkligen den mattsvarta.
Last edited:
lechill
Rasta
er6an är fan mycket snyggare ?
Suzukis Gladius 650
Suzukis Gladius 650
Suszukin är mycket snyggare enligt mig, man ser mer kvallité o tänk framför den modellen, gillar den riktigt mycket faktiskt, speciellt instrumenten, går inte att jämföra med fattig kawas display på er6an, förstår inte varför dom snålar med sådant!
Det lär ju vara Suzukis vanliga 650-v-twin, så det där är nya SV650N. För att pressa priset har man rörram istället för alubox som på SV, för att vara modern har man bytt till 5-ekrat (3-ekrat är SÅ 1998) och för att rida på ER6-vågen har man skumt framlyse.
Visst håller jag med om att suzkan är snyggare, och framför allt då instrumenteringen mer innehållsrik.
Dock ska man ta i övervägande att det sååååå mycket enklare att bygga en MC ( a´la ER6 ) som man vet fungerar och säljer, då någon annan tillverkare redan banat väg. Smart eller snålt är upp till var och en att bedöma...
Självklart så är det enklare att "kopiera" någon annans idér men om nu Kawa är "proffs" så borde dom ju prestera bättre tycker man ju, lixom varför inte slänga på en z750 bakdel/sadel så man kan ha kuts till Er6an o sen ha en riktig display, det senaste nu är väl digital varvräknare o analog hastighetsräknare?
Men smaken är som baken, styla till suzukin o den blir riktigt nice!
Freddan.
Ny medlem
Den nya ER6an -09
Tycker det blev en bra facelift!
Det man reagerar på först är framlyset, nu börjar det likna nåt för nuvarande lyse är väl sådär. Baklyset och framförallt blinkers blev bra, mer slimat.
Den nya instrumentpanelen grymt bra tills jag såg filmen, digital varvräknare och analog hastighetsmätare? nä, tråkigt.. Men egentligen spelar det väl knappast någon roll.
Ramen som fotpinnarna är monterade på blev också bra men fotpinnar med gummi? Nej tack...
Det blir intressant med tillbehör/delar till den nya, det kommer nog inte bli några större problem att montera dem på den gamla ER6an.
//Fredrik
Tycker det blev en bra facelift!
Det man reagerar på först är framlyset, nu börjar det likna nåt för nuvarande lyse är väl sådär. Baklyset och framförallt blinkers blev bra, mer slimat. Den nya instrumentpanelen grymt bra tills jag såg filmen, digital varvräknare och analog hastighetsmätare? nä, tråkigt.. Men egentligen spelar det väl knappast någon roll.
Ramen som fotpinnarna är monterade på blev också bra men fotpinnar med gummi? Nej tack...
Det blir intressant med tillbehör/delar till den nya, det kommer nog inte bli några större problem att montera dem på den gamla ER6an.
//Fredrik
Tycker det blev en bra facelift!
Den nya instrumentpanelen grymt bra tills jag såg filmen, digital varvräknare och analog hastighetsmätare? nä, tråkigt.. Men egentligen spelar det väl knappast någon roll.
Ramen som fotpinnarna är monterade på blev också bra men fotpinnar med gummi? Nej tack...
Det blir intressant med tillbehör/delar till den nya, det kommer nog inte bli några större problem att montera dem på den gamla ER6an.
//Fredrik
Tänkte oxå på det. Delar överlag går säkert rätt lätt att få på plats. Ramen ser ju rätt exakt likadan ut.
robban_75
Medlem
lämnade in hojen för rambyte härromdagen, handlaren sa han skulle på mässa snart o få reda på priset på den nya modellen...
Såg fler er6or på service där än vad jag sett på vägen tror jag.. dom hade sålt 27st i kristianstad bara av den modellen i år.. rätt bra.
Nån som vet hur mycket tankvolymen skiljer på en 08 o en 09?
kollade på suzukis motsvarighet som nån länkade till.. handtagen bak såg ut som några ditsvetsade fantasyknivar, första titten tyckte jag det mesta såg vrickat ut men andra titten så gillade jag hojen mer.
Såg fler er6or på service där än vad jag sett på vägen tror jag.. dom hade sålt 27st i kristianstad bara av den modellen i år.. rätt bra.
Nån som vet hur mycket tankvolymen skiljer på en 08 o en 09?
kollade på suzukis motsvarighet som nån länkade till.. handtagen bak såg ut som några ditsvetsade fantasyknivar, första titten tyckte jag det mesta såg vrickat ut men andra titten så gillade jag hojen mer.
Last edited:
klarade kortet igår och va ute och körde med min er6f som har stått i garaget några veckor....
har en fråga: kan man förlänga växelspaken? eller flytta fotpinarna så man kommer lite närmare ?
känns som att mina 44 i skor är för små och att jag har växelspaken precis vid tårna =/
har en fråga: kan man förlänga växelspaken? eller flytta fotpinarna så man kommer lite närmare ?
känns som att mina 44 i skor är för små och att jag har växelspaken precis vid tårna =/
Freddan.
Ny medlem
Hej!
Det finns en spec på kawasaki.com:
http://www.kawasaki.com/Products/detail.aspx?id=373&content=specifications
Där står att tanken är 4.1 gallon, översätter man det till liter (länk)
så blir det 15.20 liter, vilket är samma som dagens ER6'or.
Den ser helt ok ut, Suzuki'n, mycket runda former och linjer. Kolla linjen som går från framkanten på tanken, som fortsätter vidare över sadeln i kombination med rundningen av avgassystemet.
Du kanske får fundera på en annan kör ställning, vet damer med storlek 36 som växlar er-6 utan problem.
Flytta fram foten tills du har fotpinnen under hålfoten så skall du se att det fungerar.
Böjjarn
Titel: :)
Min absolut 1a tanke var: BMW..varför vet jag inte, men den var väl ful som en bmw i min hjärna vid första titten...men bmw står ju för kvalitet, o det är ju bra....+ att jag ägt ett par suzuki`z...får väl titta ett par ggr till!!!!
På tal om snygga/fula hojjar så är nog en Gixxer 1100R -90 den snyggaste hojjen som vart i serieproduktion enl mig...har ägt en sv/grå
Synd att dom e så tunga bara, men dom går fint som fan.
Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Richa blickar framåt mot 70 år i branschen
Bike var på plats på Richa ... |