ER-6n mot Hyosung Comet GT650?

vågavägrakåpa

Ny medlem
Gick med
4 Oct 2006
Ort
Dalby
Hoj
VX 800 -91, TRX850 -96 (såld)
Återfallsknutte som behöver lite tips och råd!
ER-6n mot Hyosung Comet GT650? Är de jämförbara körmässigt, komfort, prestanda m.m. Har någon gjort en jämförelse/test, inte bara på pappret utan på gatan? Prisskillnaden har jag redan noterat, 45K för en sprillans ny Hyosung 2006 mot 58K för en ER-6n 2006! Är ER-6an värd 13K mer?
 
vågavägrakåpa skrev:
2510371 Återfallsknutte som behöver lite tips och råd!
ER-6n mot Hyosung Comet GT650? Är de jämförbara körmässigt, komfort, prestanda m.m. Har någon gjort en jämförelse/test, inte bara på pappret utan på gatan? Prisskillnaden har jag redan noterat, 45K för en sprillans ny Hyosung 2006 mot 58K för en ER-6n 2006! Är ER-6an värd 13K mer?
Helt utan sakliga argument för mitt påstående men, JA, den är värd dom tretton extra lopporna!!!!
 
Jag har inte provkört någon ER-6'a men kan nog tro att den går riktigt bra. Enligt vad jag har hört så är den riktigt skön att köra.
Däremot så har jag kört Hyosungen (ett par mil IAF...) och jag trivs ganska bra med den. Den känns rapp och go i motorn, enligt papper ska den ha 79hk och 73nm. Det är väl lite mer än ER-6'an har jag för mig. Hur väl dessa uppgifter stämmer vet jag inte.
Dom har ju en egen cup i tyskland med gt-650R, den är i stort sätt exakt likadan förutom clipon styre och en himla massa plast vad jag förstått. Tror dämpningen och allt annat är lika, kan inte garantera dock.
Men som vanligt, provkör så vet du ju vilken du tycker mest om. 13.000:- över att köpa skydd för t.ex. är ju ganska mycket pengar...
 
Köp en Hornet 600 med ett-två år på nacken. Då har du en toppenhoj som jag tycker slår både er6 och hijsangieien på de flesta punkter! Men om det är uteslutet så hade jag satsat på Kawasaki :tummenupp
 
Stod valet mellan de två skulle jag välja Kawasakin alla dagar i veckan.
 
har en kawa er6-n å är supernöjd med den...har dock inte kört den andra hoy....vad den nu hette. Testar du kawan tror jag du blir nöjd!
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top