Enkla tips att hålla reda på soppan i tanken

Vad hade du för däck och hur mycket var kvar av däckmönstret ?
Det var nog nåt Michelin för det brukar jag ha. Jag vet inte riktigt hur mycket just den biten tog på mönstret, jag körde 155 mil den dagen från Nürnburg till Örebro och jag minns att jag var orolig att det inte skulle hålla hela vägen hem.

Frågan är väl hur stor tanken var :va
(1,5-2l/mil är ju normalt på 3/4 gas)
13,8 liter i en SV650s.
 
Jag köpte nyligen en bättre begagnad hoj som har varningslampa för bränslenivån. Tydligen så är givaren för varningslampan ur funktion. Det visade sig häromdagen ungefär 1,7km från närmaste bensinmack, mitt på en bro, i eftermiddagstrafiken, när temperaturen var över 28°C i skuggan.

Nu vet jag vad hojen drar och kör på trippen istället.

Jag har för mig att första generationen krossplejn-Yamaha spelade sina ägare ett likande spratt. När den digitala tankmätaren började varna för låg bränslenivå så hade man bensin kvar för några hundra meters körning...Därför har snudd på alla ägare till en ny 2009 knuffat dem en kortare eller en längre sträcka. Kanske en bidragande orsak till att de snabbt fick ett rykte om att vara tunga grisar...?
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top