Alming
-----------------------
TT350! Gammal, driftsäker, gott vrid, låg toppeffekt (lättkörd i terränglådan) och inte stöldbegärlig! Billig i inköp och försäkring!
600mils öljeintervall och 1200mil ventilspels kontroll.
Finns från ca 12tusen i skapligt skick.
I annat fall är en XR400 en bra maskin, finns fram till sent 90-tal, och kostar lite mer.
De äldre XR är oftast E-reggade men de nya såldes oftast LV-reggade.
De flesta TT såldes LV-reggade och är i annat fall E-reggade manuellt genom tiden.
Kolla mitt garage så ser du en TT. Det största haveri jag hade på den var att orginal kopplingsvajer från 1990 gick av, i övrigt kördes den ganska hårt.
Last edited:
nu har jag varit ute och kört , till och börja med så startar inte crossen , får rulla igång den typ 200 meter, men går ändå inte igång,( tack så mycket min mycket dåliga kondition så jag knappt orkade röra mig efteråt) sen kickar jag så startar den på första kicken >-<... sen kör jag e nstund ... så märker jag att kopplingen har lossnat från sin plats >_< så ramla jag som fan bara för det och blöta rötter på marken .... sen ramla jag nästan typ 5 meter efter igen för rötterna är så väldigt hala 
men...jag körde ensam...mycket tragiskt!
