Enduroregistrera cross, behöver info!

[Cozy P]

Funderar på att köpa bland det helt klart tuffaste som finns i hojväg, tvåtakts 500 cc cross. Kawasaki Kx eller Honda Cr :-D

Till min fråga, hur pass pyssligt/svårt/dyrt/omständigt är det att enduroregistrera en sådan, om det ens går??

Tanken är att också på sikt få tag i motardfälgar, då har man ju ett riktigt j-vla monster både på banan och på gatan..!

Lite mer exakt vad innebär egentligen enduroregistrering nu för tiden, är det som förr ngt i stil med att man får köra till och från bana/motsv. om man uppfyller dom krav som ställs med blinkers osv.?

 

[negliance]

Enduroregg är ganska värdelöst eftersom det inte innebär att du får köra den på gatan, det som det innebär är att du får köra den till och från banan förutsatt att det är organiserad träning , har även för mig att du skall kunna uppvisa licens .

 

[Lawner]

Den måste vara svensksåld.

Urpsrungskontroll kostar 700 kr

sedan ska den regbes, tror det kostade typ 1500 + vägning 3-500.

Lampa med helljus fram
baklampa med bromsljus (bromskontakt på bakbroms)
hastighetsmätare
är väll typ vad som krävs. sedan ska den klara buller mm mm.

Landsväggsreg är ju betydligt mer.

// Oskar

 

[MrRoos]

Måste även ha licens från svemo.

 

[Stofferider]

http://www.blocket.se/stockholm/Motard_Kawasaki_500_Kx_35036470.htm?ca=11&w=1

 

[Mästerkatten]

Är sedan ett par år tillbaka i princip omöjligt att få till en lv-reggning.. E-reggat är väl ganska kasst för de flesta och gör inte att man lagligt kan köra överallt bara för att. Finns massor av trådar om ämnet. Men lycka till om du försöker

 

[Pebl]

De modeller av crossar som kan enduroreggas finns listade i SVEMO:s regelverk för enduro.
Enklast är att kontakta bilprovningen för att se om det behövs ursprungskontroll, vägning med mera. Man behöver hastighetsmätare, e-märkt lyse, tuta, bromsljus kopplad till bakbromsen, nummerplåt med mera

Dock får man bara köra till/från tävling och träning samt under tävling på allmän väg (typ transportsträckor mellan specialproven) Man måste såklart ha tävlingslicens för enduro samt körkort.
Många kör på gatan och hävdar att de konstant är på väg till träning. -funkar om man blir stoppad på en genomfartsled mellan hemmet och (den av svemo godkända)träningsbanan, men om man dagligen busar omkring i centrum kan det ju tänkas att fabbro polisen inte köper argumentet.