Enduroreggad till Lv-reg?

[bunny rabbiT]

Är det svårt att få sin enduro-reggade hoj LV-reggad?

Vad kostar det?.
Görs det på lokala bilprovningen?

 

[Coola Ola]

Det beror på hojen. Vissa hojar är väldigt lätta att lv-regga, det finns isf ett intyg från tillverkaren och då ska det inte vara några konstigheter. Har du inte det till din hoj så blir det genast krångligare, det ska göras bullerprov och en hel del annat. Både dyrt och krångligt.

 

[Gnutten]

coc intyget med bla bullersiffror mm på just din hoj gör det asevärt lättare att få den LV-reg. Utan detta så blir det den krångliga vägen med bullerprov mm med andra ord jävligt jobbigt! För mycket krångliga regler. Kommer inte ihåg hur mkt det kostar. Detta görs hos lokala bilprovningen om de har en sådan person med den behörigheten att kunna utföra reg!

 

[Norris]

Vissa modeller går det inte att lv-regga ens!
Min gamla Suzuki drz400e gick det inte med.......
...Men vem bryr sig nu???? Jag har ju en ny

 

[Emmi]

Vissa modeller går det inte att lv-regga ens!
Min gamla Suzuki drz400e gick det inte med.......
...Men vem bryr sig nu???? Jag har ju en ny

Vadå går inte? Alla modeller går väl att lv-regga om man bara bygger om lite (eller mycket)?

 

[Bearnikow]

Är det svårt att få sin enduro-reggade hoj LV-reggad?

Vad kostar det?.
Görs det på lokala bilprovningen?

Beror på motorcykeln! Min XR ska landsvägsreggas & då skickade honda snällt ut bullerintyg, bromsintyg & plasttanksintyg GRATIS!

Eftersom de har sålt andra xr landsväggsreggade av samma årsmodel, så ibland är det bra att ha en gammal hoj.

Sen så är det ju det som ska byggas om
Belyst hastighetsmätare (cykeldator)
Indikatorlampa för helljus
Kedjeskydd
Blinkerts, lite småjobbigt med bara växelström men går att ordna
bromsljuskontakt på frambromsen
parkeringsljus
Allt ska vara emärkt
eventuellt nått som jag glömt

Så börja med att kolla hos generalagenten ifall de skickar ut intyg till din modell! För det kan bli dyrt att ordna bullerproven själv.

 

[jesseboy]

Verkar iaf vara helkört på min 520 SX.
Dessutom får jag försäkra på full effekt till skillnad från de lyckliga Husaägarna (6 KW)...
Min är E-reggad, men det har ju föga fördel nu.
Man kan som sagt få papper från fabrik eller ÅF, men det är svårt på en MX-hoj. Ja... man gör så gott man kan, som flickan sa....

 

[Gnutten]

Vadå går inte? Alla modeller går väl att lv-regga om man bara bygger om lite (eller mycket)?

På sätt å vis har du rätt, men det är fortfarande dessa krångliga regler sätter stopp för det mesta. Bullerkraven är nog det som ställer till det mest. Det är inte det lättaste att få ner ljudet till dessa gränser som gäller idag. Visst kan man stoppa in så mkt ull som möjligt i dämparen! Men det är så mkt annat som spelar in också t,ex insugsljud, däck, kedja som kan också för oväsen!