Enduro lr Cross

  • Thread starter Thread starter MC Doktorn
  • Start date Start date

MC Doktorn

Guest
Vilket är roligast är en smaksak antar jag.

Vad skiljer en renodlad Enduro Hoj som wr250f
Yamaha_WR250F_stmz.jpg


mot tex yz250f?
yz250f_2007.jpg


Enduro har lägre sadelhöjd, mjukare fjädring, lyse, mer tätstegad låda?

Kan man köra enduro lika bra med cross hojen? dvs använda en Crosshoj att köra ggn eller ränneslätt går lika bra som att använda Enduro hojen?

Priserna på MotoX verkar lägre tex MotoX http://www.blocket.se/vi/13950406.htm?ca=11_s mot samma hoj fast Enduro http://www.blocket.se/vi/13846965.htm?ca=11_s

Ska man tolka som att Crosshojarna
sjunker snabbare i värde pga av att dom slits mer?
 
Last edited:
Det är samma hoj i grunden men t ex motorkaraktären är helt annorlunda. Crossen har högre effekt högre upp i registret och tappar i botten p g a det. Den har också lägre svängmassa för att bli rappare och de lägre växlarna är högre så det är mycket lättare att få tjuvstopp i skogen.

Det finns en anledning till att det är skillnader så köp en cross om du ska köra mest på crossbanan och en enduro om du ska köra mest i endurospåret. Båda går bra att vara lite otrogna med men en cross får naturligtvis bara köras på inhägnat område och alla enduroträningsområden är inte det så då är inte crossar välkomna.

Angående prisskillnaden så gäller väl den redan från nytt då en enduro har mer delar ingående och i flera fall t o m är lv-reggade. Kan också till viss del vara att crossar något mer än enduro köps av yngre som tävlar mycket och säljer snabbt (redan under säsongen) och det trycker ner begagnatpriserna.
 
Last edited:
Det är samma hoj i grunden men t ex motorkaraktären är helt annorlunda. Crossen har högre effekt högre upp i registret och tappar i botten p g a det. Den har också lägre svängmassa för att bli rappare och de lägre växlarna är högre så det är mycket lättare att få tjuvstopp i skogen.

Det finns en anledning till att det är skillnader så köp en cross om du ska köra mest på crossbanan och en enduro om du ska köra mest i endurospåret. Båda går bra att vara lite otrogna med men en cross får naturligtvis bara köras på inhägnat område och alla enduroträningsområden är inte det så då är inte crossar välkomna.

Angående prisskillnaden så gäller väl den redan från nytt då en enduro har mer delar ingående och i flera fall t o m är lv-reggade. Kan också till viss del vara att crossar något mer än enduro köps av yngre som tävlar mycket och säljer snabbt (redan under säsongen) och det trycker ner begagnatpriserna.

Tack Peter för vettigt svar :tummenupp

Det lutar åt enduro.
 
En endurohoj har bara det absolut nödvändigaste.
En crosshoj har inte ens det.
Sammanfattningsvis.
 
Nyheter
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Back
Top