Enduro --> Landsväg

[FreddaGädda]

Jag sitter här med min enduro och undrar vad som krävs för att kunna göra den laglig att köra landsväg för vem som helst. Jag känner till aspekterna om dispenser och liknande för avsaknad av blinkers etc.
Men själva registreringen, är det en regbesiktning på 1700+kontrollbes som gäller eller är det annorlunda i det här fallet?

danke bitte sehr schön

 

[Silwer]

tveksamt om du får dispens för avsaknad av blinkers, jag var tvungen att ha på min xr600 iaf.
Men visst är det regbesiktning som gäller, det bästa är ju att fråga SBP direkt så du får klara besked vad som gäller före dig.
Ditt framlyse är nog E märkt tror jag annars är det ytterligare ett problem du kan få, de vägrar besikta hojen med ett vanligt endurolyse.

 

[Adrian_J]

Dispens för blinkers kommer man aldrig att få. Det som krävs är precis samma utrustning på övriga mc. Finns info på vägverkets hemsida. Det man har dispens för på enduro är blinkers, helljusindikering, bromsljuskontakt på frambroms, bullernivå, hastighetsmätare, stänkskärmar som inte håller måtten, möjligen något mer som jag glömt. Så det här är väl troligen det som saknas och måste rättas till för att få den lv-reg. Tror förövrigt du bara behöver göra en reg.besiktning sen. För i tiden när man e-reggade lv-fordon, dvs åt andra hållet, behövde man bara riva bort prylarna och sen göra en reg.besiktning (som då kostade ca 1000 och köra. Ingen övrig besiktning behövdes förens som vanligt två år senare.

 

[FreddaGädda]

Dispens för blinkers kommer man aldrig att få. Det som krävs är precis samma utrustning på övriga mc. Finns info på vägverkets hemsida. Det man har dispens för på enduro är blinkers, helljusindikering, bromsljuskontakt på frambroms, bullernivå, hastighetsmätare, stänkskärmar som inte håller måtten, möjligen något mer som jag glömt. Så det här är väl troligen det som saknas och måste rättas till för att få den lv-reg.

Självklart inte, som jag sa är jag medveten om E-dispenerna.
Min har endast dispens för blinkers, hastighetsmätare och bakskärmens utformning. Ska man verkligen behöva fixa en massa papper från suzuki? Man tycker ju att det bara vore vara så att fixa felen och sen regga

 

[HanneZ]

Du måste ordna bullerintyg. Ev. finns det fler intyg som saknas!

 

[storken]

till och från träning kan man köra. så det är bara att åka.

 

[tycon1]

till och från träning kan man köra. så det är bara att åka.

Nej, du måste ha en trafikförsäkring först!
och det är DÄR det så kallade "men" kommer in..
Fråga försäkringsbolaget om du behöver besiktiga din hojj eller inte..

Jag behövde inte besiktiga min Enduro, då den var förregad men avställd..
Ställde på, skaffade trafikförsäkring (Länsförsäkringar tror jag det var) 1700kr/halvår ..och dom sa aldrig ett ord om besiktning så det sket jag i!

Rätt eller fel..men jag hade ju papper på att den var försäkrad, och tillstånd..så polisen kunde ju inte säga mycket!

 

[FreddaGädda]

till och från träning kan man köra. så det är bara att åka.

Nix det är det inte. Det står tydligt i regbeviset att intyg från SWEMO måste medföras

 

[Silwer]

och OBS organiserad träning och tävling.
Även om det kan vara svårt för polisen att kolla upp så är det det som gäller.
Käns inte helt bra att kuska runt på en e-reggad hoj tycker jag, jag har haft en sådan.

 

[Pebl]

Reglerna för enduro-reggat fordon står på SVEMOs hemida, Till och från tävling & träning gäller.
Träning/tävling skall vara godkänd av SVEMO och fordonet trafikförsäkrat.
Inget nytt om hur man går tillväga E-reg till Landvägsregg?


Tycon1:
Att man skulle får framföra ett fordon som endast är förreggat låter högst märkligt oavsett om det är försäkrat, Förreggning innebär väl i princip att man fått ut sin nummerplåt så man kan köra itt fordon till registreringsbesiktningen?
Föräkringbolaget skiter ju naturligtvis i om ditt fordon är reggat eller ej, bara de har ett registreringsnummer koppla försäkringen till. Lagen säger däremot att fordonet skall vara registrerat innan det får tas i bruk på väg.