En snabb fråga om drevning på Gixxer1100 -89! (4000rpm i 90km/h normalt???)

[Nisse977]

Hej!

Har haft hojen i knappt en vecka nu... har reflekterat över en sak.
Ska hojen verkligen varva lite drygt 4000rpm i 90km/h?? Det är ju en 1100! Min gamla 750 -85 varvade inte så mycket i 90km/h... snarare ca 3700rpm...

Köper standard drev när jag byter drivpaket nästa sommar.. får man se om det blir nån skillnad.

 

[HanneZ]

min förra varvade 7000 vid 90 typ

 

[BMW R90s]

Hej!

Har haft hojen i knappt en vecka nu... har reflekterat över en sak.
Ska hojen verkligen varva lite drygt 4000rpm i 90km/h?? Det är ju en 1100! Min gamla 750 -85 varvade inte så mycket i 90km/h... snarare ca 3700rpm...

Köper standard drev när jag byter drivpaket nästa sommar.. får man se om det blir nån skillnad.

Högt varv= sporthoj
Lågt varv = touringlok
Det väljer man när man köper hoj! Skämt åsido så varvar en hoj vanligtvis
för mycket i landsvägsfart, mycket eldande för kråkorna blir det.

 

[Gemet]

Det är väl bara att räkna bakåt... du bestämmer själv hur fort den ska gå...
4000 rpm 90
8000 rpm 180
12000 rpm 270

osv ....

 

[®1100]

Nog verkar den varva lite mycke. Min varvar ca 3000 i 90. Vid 4000rpm går den ca 120.

 

[andersbrink]

Lågt varv = touringlok

Lågt varv i 90 = turbo-hoj
Min 5.7L Firebird varvar 1200 i 90.

 

[Nisse977]

Nog verkar den varva lite mycke. Min varvar ca 3000 i 90. Vid 4000rpm går den ca 120.

Hmmm... ja det var många konstiga svar från er idag!... Men svar liknande det från ®1100, var det jag sökte!!

Min borde ju inte varva mer än 86´an!?

Förrförra ägaren hade fått upp hojen i 295km/h mätarfart. Då kan det inte ha varit denna drevning.. för då skulle den ha varvat drygt 13000rpm... Rött kommer ju vid ca 11000 har jag för mig! (vet i och för sig inte när den bryter)

Någon som har en 1100 -89 med orginaldrevning som kan ge svar på detta!??

 

[andersbrink]

Förrförra ägaren hade fått upp hojen i 295km/h mätarfart. Då kan det inte ha varit denna drevning.. för då skulle den ha varvat drygt 13000rpm... Rött kommer ju vid ca 11000 har jag för mig! (vet i och för sig inte när den bryter)

Varvräknaren visar ca 800 varv för mycket så 11800 presenterat på mätaren är i verkligen bara ca 11000.

 

[gixxer_1255]

Original utväxling GSXR 1100 89 = 15-48

 

[Nisse977]

Varvräknaren visar ca 800 varv för mycket så 11800 presenterat på mätaren är i verkligen bara ca 11000.

Jasså! Så det är "glädjemätare" på varvet med! Det trodde jag inte, Hehehe!

Original utväxling GSXR 1100 89 = 15-48

Får ta å kolla vad det sitter för drev där...

 

[OLJEKYLD GSXR]

4500 rpm i 100 blås är standard, 3800 på 86-88, gissar att de ändrade pga att 89 varvar mer, rött vid 11500 mot 10500. Min visar nästan 12500 innan skyddet klipper, vilket är runt 11500 i bromsbänken. Jag har ett kugg större framdrev vilket ger 4000 rpm i 100 blås, mer lagom och skönare att åka med, accet är likvärdigt. 12000 varv ger nästan 300 mätarfart.

 

[Nisse977]

4500 rpm i 100 blås är standard, 3800 på 86-88, gissar att de ändrade pga att 89 varvar mer, rött vid 11500 mot 10500. Min visar nästan 12500 innan skyddet klipper, vilket är runt 11500 i bromsbänken. Jag har ett kugg större framdrev vilket ger 4000 rpm i 100 blås, mer lagom och skönare att åka med, accet är likvärdigt. 12000 varv ger nästan 300 mätarfart.

Har du en 89+ hoj?

Japp då vet jag! Ska nog satsa på ett framdrev med nån kugg mer! Borde ju inte bli så slö för det!

Funkar det med orginal kedjelängd om man bara tar en kugg mer på framdrevet!?

 

[SkogsOlle]

Varvtal i 90 km/h

Jag har ett program där du för in utväxlingen på växlarna samt vilken drevning, däck etc du har. sedan så får du ut viken hastighet som hojen sakll göra vid ett visst varvtal. PM:a om det är något som du vill ha så mailar ag över det.
// Olle

 

[OLJEKYLD GSXR]

Har du en 89+ hoj?

Japp då vet jag! Ska nog satsa på ett framdrev med nån kugg mer! Borde ju inte bli så slö för det!

Funkar det med orginal kedjelängd om man bara tar en kugg mer på framdrevet!?

Jag har en 89. Kedjan klarar ett kugg större drev och du lär inte märka skillnad i acc, elelr så är det bara för att jag har 1195cc...

 

[Nisse977]

Jag har en 89. Kedjan klarar ett kugg större drev och du lär inte märka skillnad i acc, elelr så är det bara för att jag har 1195cc...

Nä.. jag tror inte det märks någon skillnad! Det är ju rätt gött vrid i 1100´an!!!