En liten Fundering angående Mc / Bil

[Dan_ne]

Jag tycker alltid att det känns som att Motorcykelmotorer slits mycket mer. När man snackar om att byta oljor, filter och dylikt känns det som att man gör detta så mycket oftare och nogranare på en Mc jämfört med en bil.

Vad beror detta på?! Är en Mc motor mindre slitstark än en bilmotor eller är det bara så att motorcyklister är mer pedantiska och nograna med sina kära motorcyklar?!

 

[Blommen]

skulle tro att det är delvis för att en mc oftast är mer extrem i motorn.(rätta mig om jg har fel)

/Blommen

 

[björn.e]

Varvet, det är det som dödar och det som skilljer kan man ju säga.

 

[Olof.B]

En mc-motor går ju i regel hårdare. Det är väl sällan man är över 4000rpm eller t.o.m 3000rpm när man kör bil under "normala" förhållanden. Varvtalsstoppet ligger väl runt 7000rpm i de flesta bilar. Var ligger varvtalsstoppet på de flesta mc? 12 000rpm? Hur ofta växlar du vid 3-4000rpm när du åker hoj?

Sen tror jag att folk som åker mc är mer nogranna. Mc-folket har ett större intresse för det de håller på med. Många som bara åker bil gör det för att transportera sig själva eller saker. Vi har ju mc:n som en hobby, då tar vi också hand om vära små älsklingar.

 

[TukTuk]

Tja, om en bil körs lika hårt som en mc så kan den nog också må bra av lite bättre service den med. Varven gör ju också sitt.

Sedan står ju en mc still några månader om året. En motor ska snurra...

 

[KaliZ]

Täta oljebyten har jag fått för mig är en kombination av lite extremare motor och mindre oljevolym.

//KaliZ

 

[War-psycho]

MC-motorer är mer trimmade & körs hårdare, samt mycket lättare byggda.

Jämför med en t.ex. en gammalVolvo B20-motor.
Visst, funkar i princip utan olja (nåja), men väger nästan lika mycket som en hel MC, dubbelt så mycket kubik, men ändå hälften så mycket effekt, och varvar hälften så mycket.

(Inga exakta siffror här inte, men ger en hyfsad bild av skillnaden. )


MC-världens motsvarighet är väl nästan en äldre HD-motor.
Mycket kubik, hög vikt, lite effekt, låga varvtal, men går nästan alltid (under samma förutsättningar).

 

[Hoztic]

2252358MC-världens motsvarighet är väl nästan en äldre HD-motor.
Mycket kubik, hög vikt, lite effekt, låga varvtal, men går nästan alltid (under samma förutsättningar).

Eller äldre luft/oljekylda alster från mitten av 80-talet, dom verkar ju också tämligen outslitliga, men så har dom 70-100hk också

 

[War-psycho]

2252379 Eller äldre luft/oljekylda alster från mitten av 80-talet, dom verkar ju också tämligen outslitliga, men så har dom 70-100hk också

Jo, men de representerar snarare hojmotorer, med låg vikt, hög effekt, och höga varvtal.

Dessutom är det skillnad på slittålighet iallafall.
Hojmotorer finns i olika grader av slitstyrka, men kräver i regel "hojunderhåll", d.v.s. hyfsat bra service mellan varven.

En orginal, oskruvad gammal HD-motor går i en evighet, utan underhåll (nästan). Finns vissa som gått som snuthoj i Asien, 13000 mil under värsta tänkbara förhållanden, i princip oservat, och ändå går bra.

Äldre HD-motor = Volvo B20 är ingen dålig parallell.

Så länge man ger fan i att skruva, trimma & slänga på Weberfuggar, så bara går å går å går dom.

 

[Hoztic]

2252384 Jo, men de representerar snarare hojmotorer, med låg vikt, hög effekt, och höga varvtal.
(Dessutom är det skillnad på slittålighet iallafall.)

Mnja, dom varvar inte så himla mycket, fast det är klart, något mer än en 240 från samma årgång

 

[War-psycho]

2252396 Mnja, dom varvar inte så himla mycket, fast det är klart, något mer än en 240 från samma årgång

Om jag säger så här då:

Äldre HD-motor = Volvo B20.

Äldre GSX-motor = Äldre Mazda-motor.


Bättre jämförelse.
Inte riktigt samma typ av slitstyrka, men heller inte riktigt samma egenskaper heller.
(Mazdan är ju roligare, lättare & piggare än Volvon, men överlever inte en atombombsträff på samma sätt som Volvon.)

 

[Hoztic]

2252408Bättre jämförelse.
Inte riktigt samma typ av slitstyrka, men heller inte riktigt samma egenskaper heller.
(Mazdan är ju roligare, lättare & piggare än Volvon, men överlever inte en atombombsträff på samma sätt som Volvon.)

Haha, näe, helt klart sant! Det finns ju en anledning till att det finns Amazoner med 30-40kkr mil, ibland det dubbla, som man i princip bara har bytt olja å filter på, men rätt få gamla japsbilar