Elschema på ryska

FreddeH

La Famiglia aprilia Svezia
Gick med
13 Jun 2003
Ort
NewMill
Hoj
Tuono 1127 R och en Mille
Inte direkt sporthoj, men i alla fall.

Sambon har en rysk Izh Planeta från -62.

Vi har renoverat upp den lite och har bara en sak kvar.

Elen mellan generator och laddningsregulator.

Elsystemet är 6v likström.
Den gamla regulatorn är kass, spindlarna har byggt bo i den, typ.
Fick tipset att få tag på en ny från en 6v. bubbla och det har jag nu.

Problemet:
Den nya regulatorn ser inte alls ut som den gamla.
Det kommer upp tre kablar från generatorn som ska till regulatorn.
På den gamla regulatorn, generatorn och på elschemat jag fått från fabriken i Ryssland så är positionerna bara utmärkta med ryska tecken! :huvet
Så jag har ingen aning om hur jag ska koppla det. Har inte elkunskaperna för att "testa" mig fram till hur det ska kopplas. Vill inte elda upp något för att jag kopplat fel.

Så, finns det någon som är en hejare på att läsa ryska elscheman och översätta dem, eller någon i trakten som kan hjälpa mig att koppla det rätt?
 
Jepp. här kommer det!

Det är alltså pos. 10 som är problemet.
Hur ska jag koppla svart, gul och vit som kommer från generatorn??

kommer inte ihåg exakt vad det är för benämningar på kopplingarna på den nya regulatorn, men jag kan kolla det ikväll när jag kommer hem.
 

Bifogat

  • 10342.gif
    10342.gif
    40.4 KB · Visningar: 378
Last edited:
Har nu kollat nya regulatorn.

Den har följande kontakter:
+
B+
F
61

B+ är väl den som ska till batteriet så då är det de andra tre kvar.
 
Jepp, 17 är laddningslampan! Då är vi en bit på väg, vit ska alltså till 61!

Jag har fått tipset att den regulatorn skall gå att använda, då båda är för 6v. likström. Kommer inte ihåg exakt, men jag är ganska säker på att den används av andra och att det har funkat!

Men om då:
B+ är batteri.
61 är den vita.

Vad står F för? Field? Antar att + motsvarar D+ och att F motsvarar DF i standarden.

Kan man då anta att + är gul och F är svart? Eller är det troligare att det är tvärt om?

Tack för hjälpen så här långt! Det börjar klarna! :tummenupp
 
Har nu haft tid att pilla lite mera. Har tagit mig in till generatorn och mätt upp den, eller rättare sagt försökt, men får inga värden alls... det är helt dött.

Har tagit lite bilder på den när kåpan ändå var borta.

Frågan är, om generatorn är kass. Är det lika bra att försöka få tag på en 12v och bygga dit på en gång? Då blir det ju enklare att skaffa lampor och allt till den i framtiden.

Tips på hojar som man enkelt kan ta prylar ifrån som kan passa utan allt för mycket modifikation mottages gärna!
 

Bifogat

  • Izhgen1.jpg
    Izhgen1.jpg
    121.7 KB · Visningar: 149
  • izhgen2.jpg
    izhgen2.jpg
    129 KB · Visningar: 66
  • izhgen3.jpg
    izhgen3.jpg
    123.6 KB · Visningar: 65
  • izhgen4.jpg
    izhgen4.jpg
    109.7 KB · Visningar: 60
Får du ingen kontakt där det ska vara det genom generatorn är den förmodligen trasig. Kan gå linda om, men om det är värt det när du ändå har såna stenåldersgrejer efteråt är väl frågan... Kan även vara utnötta kol i generatorn.

Generatorn på högersidan av motorn betyder att du ska ha grejer som roterar medurs, right? Vet inte hur axeln ser ut så det är inte lätt att säga vad som kan passa lätt, men jag skulle titta på generator, tändning och regulator från någon mopedscooter (som inte är kinesisk). Enkla grejer som brukar vara pålitliga och ger hyfsat mycket ström, givetvis 12V.
 
Last edited:
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top