molde
Ny medlem
- Gick med
- 23 Apr 2024
- Hoj
- Gasgas EC125 2014
Tja,
Försöker fixa blinkers till min gasgas ec125 från 2014. När jag köpte han var det enda som saknades en blinkers kabelstam samt blinkersrelä. Köpte de originaldelarna men fick bara ett fast sken från blinkers. När jag varvade motorn började blinkers blinka långsamt (ca 1 gång varannan sekund), blinkade snabbare med mer gas. Min gissning var att statorn inte genererar tillräckligt/är trasig på något sätt så att relät inte får tillräckligt ström.
Testade att köpa endast ny stator från Kina eftersom ny kostar 4500. Två av kontakterna på Kina statorn var fel så kollade kopplingsschemat och kopplade rätt kablar med varandra. Har också testat att sätta rätt kontakter med varandra. Testade den men får ingen gnista på tändstiftet.
Har också mätt volten mellan olika punkter för att jämföra gamla och nya statorn. På ett ställe var det 1.5V på gamla och 0.5V på Kina statorn när man kickar.
Ingen aning vad jag ska göra nu. Är det möjligt att det var svänghjulet som på något sätt varit den trasiga delen? Är det verkligen värt det att spendera 4500 på ny original stator+svänghjul? Har också beställt en ny regulator (original), men kan det verkligen vara problemet?
All hjälp uppskattad.
Försöker fixa blinkers till min gasgas ec125 från 2014. När jag köpte han var det enda som saknades en blinkers kabelstam samt blinkersrelä. Köpte de originaldelarna men fick bara ett fast sken från blinkers. När jag varvade motorn började blinkers blinka långsamt (ca 1 gång varannan sekund), blinkade snabbare med mer gas. Min gissning var att statorn inte genererar tillräckligt/är trasig på något sätt så att relät inte får tillräckligt ström.
Testade att köpa endast ny stator från Kina eftersom ny kostar 4500. Två av kontakterna på Kina statorn var fel så kollade kopplingsschemat och kopplade rätt kablar med varandra. Har också testat att sätta rätt kontakter med varandra. Testade den men får ingen gnista på tändstiftet.
Har också mätt volten mellan olika punkter för att jämföra gamla och nya statorn. På ett ställe var det 1.5V på gamla och 0.5V på Kina statorn när man kickar.
Ingen aning vad jag ska göra nu. Är det möjligt att det var svänghjulet som på något sätt varit den trasiga delen? Är det verkligen värt det att spendera 4500 på ny original stator+svänghjul? Har också beställt en ny regulator (original), men kan det verkligen vara problemet?
All hjälp uppskattad.
