Elfel SP-1

[RaZmaN]

Hej!

Min sp1:a har ett elfel som jag håller på att undersöka.
Det yttrar sig på flera sätt.
Halvljuset slocknade, slog på heljuset vilket också slocknade.
Jag trodde det var lamporna som hade gått helt enkelt, men icke.
Jag märkte också att när jag tryckte på "tutknappen" så dog motorn, ungefär som en moppe med "dödare" beter sig, för att sedan hoppa igång när man släpper.
Under kutsen, ifrån spänningsregulatorn så går det ett gäng kablar in i en stor vit kontakt, denna kontakt har smält, alltså har det flutit en ganska hög ström igenom denna.
Jag har vid ett par tillfällen märkt att det varit varmt under kutsen(vid kontakten).

Mina frågor är:
Om det blir kortis i spänningsregulatorn, vad händer?, lägger allt av?, eller kan felet ytra sig genom beskrivningen ovan?

Skall jag leta efter en trasig isolering någonstans, det vibrerar ju en del ibland så det kanske har skavt av denna på någon kabel?.

Har någon varit med om något liknande?.

Hilfe.

Mvh
Johan

 

[Eldstorm]

I och med att du ser att du har bränt kopplingsstycket vid regulatorn så kan du nog anta att felet härrör från denna. Kolla först att samtliga säkringar är hela.

Du har 2 snabbkopplingar vid regulatorn (brukar vara instoppade i en svart "plastbälg"). En med 3 anslutningar (från generatorns 3 faser) och en med 6 (5 kablar) anslutningar som går vidare till övriga elsystemet. Troligtvis får du överledning i det större kontaktstycket när du slår på lyset etc. Om det är stum kortslutning så bör någon säkring brinna av momentant. Kan hända att du får jordfel från kablarna till kontaktstycket och därför uppstår fenomenen.

Koppla isär bägge snabbkopplingarna och kontrollera att isoleringen på kablarna som går till batteriet (inte regulatorn) är ok. Om du har batteriet fulladdat så bör lysen, tuta etc. fungera normalt. (Troligtvis så går det även att starta hojen utan att göra någon överkoppling i kontaktstycket och köra tills batteriet är urdraget). I så fall är det fel på likriktaren/regulatorn.
(Kablarna från snabbkopplingsstycket är följande: Röd (2st) = batteriplus, Grön = batteriminus (jord) och vit/svart = batterispänning (+) om tändningen är påslagen.)

 

[RaZmaN]

Hello!

Hade skjutit säkringen för hel o halvljus.
Kontakten från likriktaren var det kortis i, skarvade om snyggt o prydligt, bytte säkring, så nu verkar det gå igen.
Tack för hjälpen.

\\ Johan