Elfel R1 -99

[Santo]

Jaha! blir såå sne

Har jobbat i tio dagar och imorn har jag EN ledig (hoj)dag o sen börjar lika mycket jobb igen... och vad händer då? Jo elen lägger av...

Tändningen funkar men allt annat e dött mätare, lysdioder, lyse, tuta, blinkers... Upptäckte att signalsäkringen gått så jag åkte till macken och bytte den. Åkte därefter 10 meter och när jag drog på gick samma säkring igen

Jag måste medge att jag e sämst på att meka så jag fattar inte så mycket... vad skulle kunna vara fel? Är den ngn annan som haft samma problem? Snälla hjälp mig, vill ut och åka imorn

 

[Pär]

hmm kan vara lurigt men jag skulle nog tippa på ett kabelbrott (skalad kabel) någonstans. Börja med att syna alla kablar som har med säkringen att göra (drygt och tråkigt men vad gör man inte för att få ta en sväng)

 

[freddexwing]

Kolla kablarna under kutsen inte ovanligt att man klämmer dem...
he he sätt i en ståltråd och kolla var det ryker, släck, tejpa och in med ny säkring...

 

[Santo]

Tack... får väl ta o kolla efter kabelbrott då (blir till att gå upp tidigt imorn så jag kan åka på dan)

 

[Santo]

Sitter i tittar i servicemanualen för hojen men det e en sak jag inte lyckas att förstå. min hoj har en säkring som är markerad "signal" och sitter ihop med "fuse" som bilden visar. Hittar inte denna i servicemanualen. Någon som vet vad "signal" är för något? Ljudsignal? ljussignal? lyckas inte greppa detta

 

[campar]

Den går iaf till Tutan, har kollat i servicemanualen o vad jag kan tyda så går den som sagt dit!

Sitter i tittar i servicemanualen för hojen men det e en sak jag inte lyckas att förstå. min hoj har en säkring som är markerad "signal" och sitter ihop med "fuse" som bilden visar. Hittar inte denna i servicemanualen. Någon som vet vad "signal" är för något? Ljudsignal? ljussignal? lyckas inte greppa detta

 

[Nitrous]

Fel på laddningsrelä
Den kanske laddar på med för hög spänning så att säkringen skjuter.
Säkringen till soppapump m.m. brukar väl vara lite häftigare dimensionerad!

Eller så kanske det bara är kabelfel nånstans som nån skrev.

/Nitrous

 

[byfånen]

Kolla även jordningen, får den ingen riktig jordning kan många saker spöka.

 

[rapidgeek]

Kollade lite i elschemat och det verkar som i princip alla reglage går på den säkringen, därtill oljenivåmätarerelä, bromsljuskontakter fram och bak, blinkersrelä, etc. Eftersom säkringen inte går direkt har du nog ingen kortslutning (om det inte är en lös sladd som kommer åt jord ibland...). Det skulle ju kunna vara nå't relä som sagt upp sig så du kunde kanske prova att ta bort blikersreläet och se om det fungerar bättre. Har du plockat isät något nyligen kan det vara idé att kolla så att inget kommit ikläm vid hopsättningen. Kolla så att kablarna till reglagen är oskadda, de rör ju på sig när du vrider styret så det skulle ju kunna tänkas ha skavt hål någonstans.

/geek

 

[Santo]

Tack för er hjälp! Plockade ner hojen i bitar och redde ut vilka kablar som går vart och kollade efter kabelbrott. Det slutade med att jag hittade den kabel som går från signalsäkringen till instrumenteringen och upptäckte den satt glappt i kontakten vid intrumenteringen.

Misstänker att det är min försök till slangning som gjort detta. Jag lär mig fan aldrig att det e läskigt när man kommer upp "högt" och att man då bajsar på sig o släpper av gasen. Antar att det har varit de hårda landningarna som satt sina spår

Men nu fungerar det klockrent igen