El-MC och vridmoment....

[Mats757]

Har läst om "nya" hojar som är på G. Elektriska sådanna.

Men varför uppger dom vridmoment i tekniska specifikationer?
Det går ju i alla fall inte att jämföra med en "normal" hoj.
DÅ måste det ju vara jämförbart varvtal och utväxling också.
Det finns ju elmotorer som varvar 2000rpm och andra som varva 30'000rpm.

Låter ganska tråkigt med El-hojar, men om 15 år kanske det har blivit lite mer populärt. Kanske, hojåkare är ju lite bakåtsträvande.

Mats

 

[Dickhead]

Har läst om "nya" hojar som är på G. Elektriska sådanna.

Men varför uppger dom vridmoment i tekniska specifikationer?
Det går ju i alla fall inte att jämföra med en "normal" hoj.
DÅ måste det ju vara jämförbart varvtal och utväxling också.
Det finns ju elmotorer som varvar 2000rpm och andra som varva 30'000rpm.

Låter ganska tråkigt med El-hojar, men om 15 år kanske det har blivit lite mer populärt. Kanske, hojåkare är ju lite bakåtsträvande.

Mats

Hur tänker du nu? Det finns ju förbränningsmotorer som varvar 2000 och de finns de som varvar 30.000, de har inte heller samma vridmoment vid ett visst varvtal. Med ditt resonemang skulle man ju inte kunna jämföra några hojar annat än helt identiska modeller. Utväxlingen är ointressant, man mäter ju vridmomentet på motorns utgående axel.

Eller missförstår jag dig helt?

 

[GuW]

Varför anger man räckvidden på elhojar (och elbilar) till "30-35 minuter" och inte km körcykel enligt förbränningsmotor-normen?

Alla förbränningsmotorer testas för sin bränsleförbrukning enligt en noga fastställd körcykel med varierande hastigheter och varierande motstånd motsvarandes "blandad körning" medans elfordon får fabrikerna själva hitta på uppgifter.

Om du någon gång läser "Räckvidd 13-15mil" på ett elfordon så är det vad fabriken en enda gång har lyckats pressa ur batterierna, med stenhårt pumpade däck och en 45kilos kines bakom spakarna i 48km/h eller vad som nu råkar vara den optimala hastigheten för fordonet.

Sedan när fordonet säljs till allmänheten kommer INGEN någonsin att uppnå dom siffrorna igen, det mesta en konsument någonsin lyckas pressa ur sitt fordon är kanske 10 mil.

Vilket givetvis är en stor besvikelse, men är man miljömupp så klagar man inte, man biter ihop och lever med det.

VARFÖR, det finns en testnorm som redan används på förbränningsmotorer, ANVÄND DEN så får vi verkliga siffror, som förvisso blir föga imponerande, men rättvisande!