Stone Cold
Been there destroyed that
- Gick med
- 2 Feb 2009
- Ort
- Hus
- Hoj
- Honda X11 Screaming Death edition Kawasaki GPZ-900 -86, Suzuki SV650 -01 Honda CBR1000RR -04 Repsol Dark Edition
Hej allihopa, behöver lite hjälp och tips!
Har en Suzuki sv650 -99. Fick nytt batteri innan vintern, men stått i carport över vintern. Används som övnings hoj så batteriet har ofta laddat ur i år. Körde lång tur i helgen! Stannade efter 7mil. Då vägra startmotorn gå runt som om d inte fanns ström kvar. Sprang igång den. Sen fungera allt igen fre/lör, med många stopp. Sön hände d igen. Denna gång lukta det batterisyra, men inget jag reflektera mer över. Sen igen, då var den tom svår att springa igång. Efter 10km så varva dem tydligen upp en del, sen hostade och tvär dog. Startmotorn bara klickade. Väl hemma (blev hämtade med transportbil) så konstaterade jag att batteriet var deformerat!
Hur fan kunde d hända?!? I med nytt batteri! Allt går runt, d kommer soppa men den startar inte. Får ingen gnista.. Ohm mäter spolar, linningen till statorn mm. Ja allt enligt Haynes boken. Allt är enligt värden. :/ enda jag inte äger är en tändstifts provare. Gjorde en egen med 5mm gap. Ingen gnista... Då kommer frågan!
Är d så illa att på någon vänster så har ICU:n/ECU:n blivit bränd?!? Eller har jag missat något? Den jävla ECU:n är svår att hitta tom på ebay! 03-08 kostar ingenting. Men 99-02 finns inte många och dom kostar 1600-2500:-
E d vanligt att dom går?!
Tackar för alla tips!
Har en Suzuki sv650 -99. Fick nytt batteri innan vintern, men stått i carport över vintern. Används som övnings hoj så batteriet har ofta laddat ur i år. Körde lång tur i helgen! Stannade efter 7mil. Då vägra startmotorn gå runt som om d inte fanns ström kvar. Sprang igång den. Sen fungera allt igen fre/lör, med många stopp. Sön hände d igen. Denna gång lukta det batterisyra, men inget jag reflektera mer över. Sen igen, då var den tom svår att springa igång. Efter 10km så varva dem tydligen upp en del, sen hostade och tvär dog. Startmotorn bara klickade. Väl hemma (blev hämtade med transportbil) så konstaterade jag att batteriet var deformerat!
Hur fan kunde d hända?!? I med nytt batteri! Allt går runt, d kommer soppa men den startar inte. Får ingen gnista.. Ohm mäter spolar, linningen till statorn mm. Ja allt enligt Haynes boken. Allt är enligt värden. :/ enda jag inte äger är en tändstifts provare. Gjorde en egen med 5mm gap. Ingen gnista... Då kommer frågan!
Är d så illa att på någon vänster så har ICU:n/ECU:n blivit bränd?!? Eller har jag missat något? Den jävla ECU:n är svår att hitta tom på ebay! 03-08 kostar ingenting. Men 99-02 finns inte många och dom kostar 1600-2500:-
E d vanligt att dom går?!
Tackar för alla tips!
