El dragkrok

ozeo

Lcc= lögdö county choppers
Gick med
12 Sep 2004
Ort
bergeforsen
Hoj
xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
tjena, förr i tiden när man koppla el för dragkrok så tjyva man ju bara in sig på lysena. har en Hyundai I20 som jag tänkte skulle få dragkrok och undrar om jag helt enkelt kan köpa biltema universal sats och bara koppla in.
el får man problem med nå felkoder eller likn då?
i20 har ju inge varning om nån lampa skulle paja o sånt så misstänker man inte behöver nå motstånd/specifik snordyr kabelsats?
 
Det är två delar i den problematiken. Dels är det så att den innehåller strömförsörjning för att kunna ladda batteriet i en husvagn under körning. Snor du ström från lamporna och kopplar på en husvagn med dåligt batteri blir du utan lysen då säkringen går. Obra. Även om du inte kommer att använda husvagn så kanske du kommer att sälja bilen någon gång och då kanske någon köpare vill köra med husvagn och sedan blir det trassel för att du gjort en fulkoppling.

Den andra delen är eventuella diagnossystem. Min gamla Audi S6 från -95 skulle fått frispel om jag kopplat in elen till dragkroken direkt från lamporna. Men den har diagnossystem som känner av att lamporna är hela och det baseras på att dom drar så mycket ström som förväntas. Vare sig mer eller mindre.
Så till den var man tvungen att köpa en elsats för att koppla in ända framme vid instrumentbrädan samt att det sitter reläer som kopplar ur vissa lampor bak i bilen när man kopplar in släpet för att slippa felindikeringar.

Suppa summarum. Svårt att säga. Jag skulle tro att du behöver någon sorts kabelhärva extra för att det ska funka bra så jag skulle kolla med Hyundai vad dom säger. Det är alltid en bra idé att kolla med någon som kan det aktuella märket innan man börjar fippla om man inte har full koll själv.
 
Som Steffo säger... en kabelsats kan behövas. Nu känner jag inte till den aktuella bilen, men har kollat på monteringar i andra moderna fordon och ganska ofta innebär det en rejäl kabel som ska dras fram och kopplas in på anvisade ställen inne under instrumentbräda och motorutrymme - rätt avsäkrade osv. Det är en av anledningarna till att en installation kostar mycket om man lämnar in det till firma.
 
På en så pass ny bil lär fabrikslösningen vara en "dragkroks" enhet som snackar via buss till resten av bilen. Har du t.ex. backsensor kan det ju va trevligt att inaktivera den när du lägger i backen med släpvang på.

Brukar gå att köpa sån enhet löst, vissa bilar har så det "bara" är att plugga in och sen åka in å programmera den/bilen hos ÅF. På en modern bil tror jag det är svårt med standard biltema sats, mesta har ju nån Canbuss som styr allt. Men allt går ju.
 
beställde en sån, billigt! tackar.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top