Effektdip 7000-9000 rpm

Hurricane600

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90
Gick med
22 Jul 2004
Ort
.
Hoj
no more :(
Tja!

Har en gammal skruttig cbr 600f -88
Tycker att effektkurvan är lite hej och hå...
Motorn drar faktist riktigt bra från botten ända upp till 7000 rpm där det känns som att den "suckar" och segar sig förbi 9000 för att sen klippa till riktigt fint.

Frågan är nu...

Beter sig motorn såhär när den går som den ska?
Är det något som är fel?Isåfall vad? Hur få bukt med felet?

mvh

SB
 
Bestyckningen kan vara för snål/fet (troligtvis snål) eller så kan det helt enkelt vara så att kamtider/avgasystem etc lirar jäkligt illa vid dessa varvtal. Hade dock satsat på bestyckningen
 
Borsiin JR skrev:
Bestyckningen kan vara för snål/fet (troligtvis snål) eller så kan det helt enkelt vara så att kamtider/avgasystem etc lirar jäkligt illa vid dessa varvtal. Hade dock satsat på bestyckningen


Som ovan men med rekommendationen att du beställer tid hos din lokala motortrimmare och ber honom bänka hojen efter du förklarat problemet.

Kolla först så det inte sitter en gråsparv eller nåt i luftintaget. Skulle du få syn på att nån hemmapulare borrat luftburken full av hål, prova att tejpa igen dessa. Har du slipon, prova att montera på orginalet -skulle problemet försvinna så är det bestyckningen.

pilsner
 
Har en originalburk på hojen än så länge o börjar fundera på om inte hojen haft ett slipon tidigare, tvekar på att en cbr 600F -88 har brukats utan slip-on under alla dessa år...

Kanske är bestyckningen som är justerad efter det men ej ändrad då originalröret sitter på?


hm hm...

Finns de inte nå sniiikjustering man kan göra utan o behöva bänka o ha sig(=dyrt!, jag = fattig!)

mvh

SB
 
På "gamla" hojar, utan insprutning och avgas-spjälll och liknande, så har man i regel en dip om man har 4-1 rör. Om man har ett 4-2-1 rör blir istället två små, och det får man nog leva med - om det inte är allt för mycket.
 
mmm... fast jag upplever svackan som "värre än normalt"
Känslan är ungefär som att hojen tappar andan... Men men får väl boka en bänkning nån dag o se på papper hur de ser ut...
 
vad tror ni om o höja nålarna ett snäpp för o få lite fetare blandning???! :tomten
 
Jag såg nu att du har en streetfighter.

Jag läste en tråd om en Fireblade som gick skumt när ägaren tog av kåporna. En trådsvarare som haft samma problem sade att det blir så när man tar av kåporna. Han hade tejpat ihop ngn konstruktion som skärmade av luftströmmen kring luftintaget. Kanske samma problem på din?

pilsner
 
Pilsner skrev:
Jag såg nu att du har en streetfighter.

Jag läste en tråd om en Fireblade som gick skumt när ägaren tog av kåporna. En trådsvarare som haft samma problem sade att det blir så när man tar av kåporna. Han hade tejpat ihop ngn konstruktion som skärmade av luftströmmen kring luftintaget. Kanske samma problem på din?

pilsner

Mycket möjligt faktist, har ju nån form av luftintag i fronten som ska ledas in via hål i ramen...

Ska prova o feta på soppan lite eller täppa till luftintagen lite

mvh

SB
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top